保腾高速公路龙江特大桥桥基位置的研究.pdf

西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 !_l ； ；_；l II I皇曼曼曼!曼曼曼曼!曼曼皇曼曼皇曼鼍曼曼曼!曼!曼!!!曼曼曼曼曼曼曼曼曼曼皇曼曼曼曼曼皇 一 摘 要 拟建的保(山)腾(冲)高速公路中的龙江特大桥将跨越龙江中游，龙江特大桥 采用单跨悬索钢箱梁结构，桥墩设置在谷深近lOOm的“V型玄武岩岸坡上。桥基位 置的变化，不仅对桥梁的造价和边坡的稳定有很大的影响，而且直接关系到整个桥梁 的技术指标和经济造价。本文的研究对于龙江特大桥的建设具有重要的现实意义。 本文采用工程地质分析方法、自然稳定坡角经验公式法和数值模拟相结合的综合 m 方法，来确定桥基的位置。首先对龙江特大桥天然状态下岸坡的稳定性进行野外实地 o 调查分析，初步确定岸坡的破坏模式，结果表明天然状态下，由于风化和重力作用，