变刚度调平原理.pdfVIP

高层建筑有相当比例的上部结构为刚度相对较弱、荷载不均的框剪、 框筒结构，其基础采用桩筏、桩箱基础，建成后其沉降呈蝶形分布，桩 顶反力呈马鞍形分布。这些工程的基础设计多数沿用传统理念，采用均 匀布桩与厚筏（或箱形承台）。 这种传统理念可以概括为四点： 1、基桩的总承载力不小于总荷载，桩群形心与荷载重心重合或接 近；即满足力和力矩的平衡。 2、桩的布置大体均匀，有的还主张在角部和边部适当加密；因为 实测桩顶反力角部最大，边部次之，中部最小； 3、沉降量和整体倾斜满足规范要求； 4、筏板厚度在满足抗冲切的前提下随建筑物层数和高度成正比增 大，厚度达 3-4m 者鲜见，或为增加刚度而采用箱形承台； 常规设计计算方法只考虑静力平衡条件，而没有考虑上部结构、筏 板、桩土的共同作用。而实际情况中，群桩效应将导致桩的支承刚度由 外向内递减；对于框剪、框筒结构，荷载集度是内大外小，而其上部结 构的刚度对变形的制约能力相对较弱。 若采用传统设计方法， 则碟形差 异沉降较明显，易引起开裂，影响正常使用的要求。 而采用变刚度调平设计理论调整桩基布置，使得基底反力分布模式 与上部结构的荷载分布一致， 可减小筏板内力， 实现差异沉降、 承台 ( 基 础 ) 内力和资源消耗的最小化。 二、传统设计理念的盲区 传统设计理念的盲区归纳起来有以下四个方面： 1、设计中过分追求高层建筑基础利用天然地基 将箱基或厚筏应用于荷载与结构刚度极度不均的超高层框筒结构 天然地基，由此导致基础的整体弯矩和挠曲变形过大，差异变形超标， 甚至出现基础开裂。 2、桩筏基础中，忽视桩的选型应与结构形式、荷载大小相匹配的 原则 将小承载力挤土桩用于大荷载高层建筑的情况，由此导致超规范密 布大面积挤土桩， 既不能有效减小差异沉降和承台内力，又极易引发成 桩质量事故。 3、桩筏基础中，忽视合理利用复合桩基调整刚度分布、减小差异 沉降的作用 由于荷载分布不均，布桩必然稀密不一，承台分担荷载作用在疏桩 区不予利用，必然导致该部分支承刚度偏高，既不利于调平，又不利于 节材。 4、桩筏设计中，对利用筏板刚度“调整荷载、桩反力分布及减小 差异沉降”的期望值过高 筏板对调整荷载和桩反力、减小差异沉降可起到一定作用，但这是 以高投入为代价，且效果不理想。 三、基本概念 住宅建筑多采用剪力墙结构；办公楼等公共高层建筑主要采用框架 - 核心筒结构，部分采用框架 - 剪力墙、筒中筒结构、框支剪力墙结构。 这两大类结构体系的力学特性有很大差别。 第二类结构的整体刚度差， 刚度与荷载分布不均， 上部结构与基础、 基础相互作用特性更复杂。就设计而言，第二类更复杂，工程实际中由 于设计不当而引发的问题更多。 《建筑桩基技术规范》 JGJ94-2008 提出变刚度调平设计理念， 其基 本思路是： 考虑地基、基础与上部结构的共同作用，对影响沉降变形场的主导 因素——桩土支承刚度分布实施调整， “抑强补弱”，促使沉降趋向均 匀。具体包括： 1、高层建筑内部的变刚度调平； 2、主裙房间的变刚度调平。 对于前者，主导原则是强化中央，弱化外围。对于荷载集中、相互 影响大的核心区，实施增大桩长（当有两个以上相对坚硬持力层时）或 调整桩径、桩距；对于外围区，实施少布桩、布较短桩，发挥承台承载 作用。 对于主裙房间的变刚度调平，主导原则是强化主体，弱化裙房。裙 房采用天然地基时首选方案， 必要时采取增沉措施。当主裙房差异沉降 小于规范容许值，不必设沉降缝，连后浇带也可取消。 最终达到筏板上部结构传来的荷载与桩土反力不仅整体平衡，而且 实现局部平衡。由此，最大限度地减小筏板内力，使其厚度减薄变为柔 性薄板。 调平设计过程就是调整布桩，进行共同作用迭代计算的过程。 变刚度调平设计的标准定义是：通过调整基桩的竖向支承刚度分布， 使桩基沉降趋于均匀， 基础或承台内力和