海通道Ⅴ标段给水新项目工程新项目施工组织设计专题方案.doc

目录 TOC \o 1-3 第一章 编制说明 3 第二章 工程概况 4 第三章 施工现场组织机构及 14 第1节 施工总体布署 14 第2节 现场组织机构及关键人员、施工技术力量配置 14 第3节 施工准备 28 第四章 工期安排及施工进度图 33 第五章 关键工程施工方案、方法及关键工序施工工艺 40 第六章 关键劳力、材料、施工设备及其它技术装备计划 68 第七章 安全确保方法 76 第八章 创优计划、质量确保方法 84 第1节 工程质量目标 84 第2节 质量确保体系 84 第3节 创优计划和创优方法 92 第4节 质量确保方法 99 第九章 降造方法 104 第十章 为确保工程质量所采取检测试验手段，方法及质量确保方法 110 第十一章 文明施工、环境、文物保护和水土保持方法 113 第十二章 其它相关确保方法 120 第十三章 保修回访方法 131 第十四章 廉政建设方法 132 编制说明 1.1 编制依据及标准 （一）某有限责任企业公布某铁路通道工程湛江~海安线站后工程《招标文件》及补遗书内容。 （二）铁道部某勘测设计院某铁路通道工程湛江~海安线站后工程技术设计文件《给水排水设计图》、《海安南站给水排水设计图》。 （三）粤海铁路有限责任企业组织标前会议相关问题回复。 （四）当地气候、地理、地质条件及材料起源情况。 （五）铁道部颁布《铁路给水排水设计技术规范》、《铁路给水排水施工规范》，国家颁布《给水排水管道工程施工及验收规范》、铁道部《现有线施工确保行车安全几项要求》及相关文件。 （六）依据工程数量表、现场调查资料及我方现有机械设备、技术和经济能力和多年来参与新建、改造给水排水工程施工能力和经验。 1.2 编制范围 第Ⅴ标段：湛江西站、龙门站、雷州站、徐闻、海安南轮渡站给水排水工程。 工程概况 2.1 工程简况 某铁路通道工程湛江~海安线各站全部有一个独立而完整给水排水系统，除徐闻站采取某县自来水企业水源外，其它站均采取深井水源，井最深有350m，设计消毒方法均采取氯酸钠液消毒，雷州、龙门、塘口站无消毒设备（其它站全部有），消毒液由周围站运来。湛江西、雷州、龙门等站全部增设除铁除锰装置。 2.2 地形地貌及地质情况 本标段在广东省某地域，属丘陵地形,自然坡度为20~40°，地表植被覆盖率高，丘坡表层为棕黄色砂粘土，硬塑通常干硬，厚0~2.5 米，部分含有弱膨胀性质，下伏砂砾石，地下水较发育，地形起伏较小。 2.3 水文地质及气象概况 本标段无大河流经过，但沿线有山塘、水沟、湿地、水渠分布，水源供给较充足。 本标段属于大陆性亚热带季风性湿润气候，春季天气改变大，阴晴不定，整年平均气温13.1~28.3℃，夏季高温多雨，冬季温暖，雨季、台风多集中在5~9 月，夏季时间较长。 2.4 工程施工环境 2.4.1 交通条件 本标段交通条件良好，沿线有湛江~海安公路，是本标段施工主干道；另外还有数条从湛江~海安公路同向沿线村庄乡间公路，经稍加修整后可作为施工通道。 2.4.2 材料供给 本标段施工所需给水铸铁管及排水砼管由建设单位提供；所需钢材、水泥自当地物资供给部门采购；砂、砾石、片石、石灰、木材等就近采购。 2.4.3 施工用水用电 水源：本标段周围地下水、地表水均较丰富，沿线周围有多处小河、水沟（渠）、水塘可提供水源，能够为本标段施工生产生活提供充足水源。 电源：按建设单位指定点搭接。其它远离电源施工部位采取自备发电机供电。 2.5 设计技术标准 表2-1 关键设计标准 标准 内容 湛江西龙门雷州徐闻海安南 深井水源最大落 程出水量 15/m3 15/m3 15/m3 无65/m3 水塔地基承载力f=150Kpa 水塔风压值0.75 Kpa 0.75 Kpa 0.8Kpa 0.75 Kpa 0.9 Kpa 2.6 关键工程数量 2.6.1 输配水工程部分：各站均设有一座钢筋砼倒锥壳水塔，容量：海安南V=300m3，其它站V=100 m3。除徐闻站外，其它各站均设一管井，其中：湛江西站H=55.6m，龙门站H=100.2m，雷州站H=100.81m，海安南站H=350m。给水主干管关键为承插给水铸铁管DN150/DN100，总数约为19km，其它次要支管均为镀锌钢管。 2.6.2 排水工程部分：排水主干管关键为钢筋砼管d300/d200，总数约为5.5km，徐闻、海安南站设有排水加压泵站。 2.6.3 消防设施：关键采取消防栓。 关键工程数量以下表： 表2-2 湛江西站给水排水工程数量 序号名称规格单位数量备注 1 钢筋砼倒锥壳水塔V=100m3，H=25m 座1 2 承插铸铁管DN150 m 650 3 承插铸铁管DN100 m 250 4 镀锌钢管DN70 m 28 5 镀