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第一节 公路工程常用材料 介绍公路工程主要材料的性能指标及验收标准 一、钢材 钢材是建筑物的骨骼， 铁矿石用煤或电一定温度煅烧， 原来的分子结构发生 变化，变成生铁（含碳量大于 2%）和钢（含碳量低于 2%），低碳钢是含碳量不大 于 0.25%，性质软韧，易加工，但不能淬火和退火，是建筑工程的主要用钢。公 路工程常用钢材可分三类，钢筋混凝土用钢筋、钢绞线及型钢。 （一）钢筋 1、热轧光圆钢筋（ GB1499.1-2008） （1）定义：经热轧成型，横截面通常为圆形，表面光滑的成品钢筋。 （2 ）分级：钢筋按屈服强度特征值分为 235、300 级。 （3 ）钢筋牌号的构成及含义 HPB235—— HPB热轧光圆钢筋的英文 （HotroiledPlainBars ）缩写 ,235 屈服 强度特征值。 （4 ）尺寸、外形、重量及允许偏差 直径 6mm-22mm,6-12mm（+0.3mm），14-22mm（+0.4mm）；不圆度≤ 0.4mm；直 条钢筋长度允许偏差为 0～+50mm；总弯曲度不大于钢筋总长度的 0.4%；钢筋端 部应剪切正直， 局部变形应不影响使用； 钢筋按实际重量交货， 也可以按理论重 量交货，实际重量与理论重量的偏差 6-12mm为+7%，14-22mm为 +5%；按盘交货， 每根重量不小于 500kg，每盘重量不小于 1000kg。 （5 ）检验批次 钢筋应按批检查和验收， 每批由同一牌号、 同一炉罐号、 同一尺寸的钢筋组 成。每批重量通常不大于 60t ，超过 60t 部分每增加 40t （或不足40t 的余数）， 增加一个拉伸试验式样和一个弯曲试验试样。 （6 ）钢材的保管 应选择地势较高、 平坦、 不积水及承载力大的地方为存放场地， 做好料场的 排水系统； 下垫上盖，通风防雨； 保持料场清洁，清除杂草污物； 精选文库 钢材分钢号、分规格、分产地堆放，并挂牌保管； 加强计划性，合理进货，避免因存放时间过长产生锈蚀。 （7 ）高速线材（高线）和普通线材（普线） ①高线：是指用“高速无扭轧机”轧制的盘条。轧制速度在 80-160 米/ 秒， 每根重量（盘）在 1.8-2.5 吨，尺寸公差精度高（可达到 0.02mm），在轧制过程 中可通过调整工艺参数（特别是在冷却线上）来保证产品的不同要求。 ②普线：是指用“普通轧机（一般是横列式复二重轧机） ”轧制的盘条。轧 制速度 20-60 米/ 秒，每根重量（盘）在 0.4-0.6 吨（市场上见到的一般是三根 六头为一大盘），在轧制过程中仅可通过冷却线上风冷或空冷来保证产品性能。 2、热轧带肋钢筋（ GB1499.2-2007） （1）分普通热轧钢筋和细晶粒热轧钢筋， 钢筋牌号分别为 HRB335、HRB400、 HRB500、HRBF335、HRBF400、HRBF500. （2 ）钢筋的公称直径范围 6-50mm；钢筋通常按直条交货， 直径不大于 12mm 也可按盘卷交货，盘螺交货，每盘应是一条钢筋，允许每批有 5%的盘数由两条 钢筋组成；定尺交货的长度允许偏差为 +25mm，当要求最小