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第五章 路基质量、进度、安全和环境保护措施 第一节路基工程质量管理措施 京沪高速铁路的特点是“三高”，即开通运行速度高，质量要求高，技术含量高。 为实现我集团公司质量目标、贯彻质量方针，本着高度负责的态度，认真执行ISO9000 质量管理体系标准，采用先进技术、工艺、设备，制定严格的质量管理计划，实行全 员、全方位、全过程的质量控制，确保目标实现。 一、 认真贯彻ISO9000质量管理标准，建立完善的质量体系 （一） 集团公司指挥部成立以指挥长为组长，总工程师为副组长，有关职能部门 负责人为成员的质量管理领导小组，项目部成立相应的组织，实施工程创优管理工作。 其质量保证体系框图见图5-1。 （二） 建立三级质量体系，局指挥部设安质处，项目部设安全质量科，施工队设 专职质检员，在施工过程中自下而上按照“跟踪检查”、“复检”、“抽检”三个检测等 级分别实施检测任务。配齐人员，做到职能相符，制定严格的质检程序，实行质量一 票否决制，其检验质量保证程序图见图 5-2。 （三） 建立起从指挥长、项目经理、施工队长到操作工人的岗位质量责任制，管 生产必须管质量，建立严格的质量考核制度，实行优质优价的政策，将经济效益与质 量挂钩。 （四） 指挥部设中心试验室，项目部设现场试验室，在总工程师的领导下，开展 试验检测工作。 二、 抓好施工过程的质量管理工作 （一） 及时进行地质情况复核和填料调查，完善施工设计 开工前对路基基底地质情况进行现场调查， 必要时采用地质钻机进行补勘，复核其 是否与设计相符，采用静力触探等手段检查地基承载力，确定是否需采取地基加固措 施。对全管段内填料进行调查鉴别，选择合格的路堤填料或确定填料改良方案。若发 现地质情况与设计有出入，及时与监理、设计单位联系解决。 （二） 加强施工测量管理，确保线路位置和路基各部尺寸准确无误 开工前对线路中线进行贯通测量，复核中线位置，确认后将控制桩进行固定。尤其 质量保证体系 思想保证 提高质量意识 TQCa 育 — — 队TQC小组 项目经理部TQC 领导小组 质量保证 技术保证 施工保证 为 用 户 服 务 下 道 工 序 是 用 户 制 定 教 育 计 划 工 班 QC 小 组 工班回访 改进工作质量 加强技术培训，实行计 算机网络计划技术，推 行全面质量管理，强化 ISO9000系列标准 创优质工程 掌 握 规 范 标 准 技术岗位责任 总结表彰先进 推 广 新 技 术 工 艺 检查创优效果 制 定 创 优 措 施 明 确 创 优 工 点 经济保证 经济法规 经济责任制任 匚 完 优 提高工作能力 接 定 进 加强 受 期 行 现场 工 不 追 试验 程 定 检 控制 师 期 互 充分 监 质 检 利用 察 量 交 现代 检 接 化检 查 检 测手 — ——— 段 质量责任制 质量评定 计量支付手 制 定 奖 罚 条 令 签 定 包 保 责 任 状 经济兑现 奖优罚劣 提高经济效益 创国优工程，保证用户满意 图5-1质量保证体系框图 软基地段将控制桩护桩设在可靠的地基上。 施工中及时检查路基中线偏位和标高情况, 确保路基各部尺寸在允许误差范围内。工程完工后，及时进行路基竣工贯通测量，做 至u万无一失。 （三）开工前进行详细的技术交底，避免盲目施工 开工前按工点编制详细的施工技术交底书和作业指导书，进行现场交底和工前培 训。使施工人员对设计要求、施工方法、施工工艺、质量标准做到心中有数，避免盲 目施工。 （四） 试验先行，通过提高施工工艺保证工程质量 在编制实施性施工组织设计时，编制详细的施工工艺试验大纲，其内容包括施工设 备、施工工艺、操作方法、质量检验方法等内容。工程正式开工前，认真按《试验大 纲》进行实施。试验结束后，总结各项施工工艺参数，形成报告，应用于施工中。主 要需进行下列工艺试验： 1、 路堤填筑压实工艺试验，按不同种类填料、碾压设备、部位进行分类试验。按 填料分类有粗粒土、细粒土、填石路堤、改良土、级配碎石填筑；按填筑部位有基床 以下、基床底层、基床表层、过渡段。 2、 软土、松软土地基处理施工工艺试验，按不同的处理方法分类试验。主要有： 粉喷桩、浆喷桩、旋喷桩、碎石桩、砂桩、CFGtt网、塑料排水板、袋装砂井、真空预 压法、强夯法等施工工艺。 （五） 加强试验检验工作，为路基施工质量管理提供可靠的依据 配齐路基施工有关的各种试验设备仪器，及时取得路基施工的各项试验检测数据， 判定路基工程质量情况。 1、 开工前及时进行原材料试验检验，严把原材料质量关； 2、 通过土工试验，把好填料质量； 3、 路基填筑过程中，采用麻仪、灌砂法（灌水法）等检测方法进行压实质量检验。 基床表层和过渡段增加Ezd动态变形模量测试。 4、 采用荷载板、静力触探、动力