机车运用与管理.pdfVIP

机车的管理与运用 机车是铁路运输的牵引力，机车运用工作是铁路运输的 重要组成部分；搞好机车的运用工作，经济、合理地利用机 车，提高机车各项运用指标，是运用工作的目标。 机车运用工作的基本任务是：管好用好机车，优质高效 地全面完成运输生产任务；加强安全管理，确保行车和人身 安全；加强职工队伍建设，不断提高职工的政治素质、技术 素质和文化知识水平；坚持改革开放，推广先进经验，遵循 经济规律，促进资产回报，不断提高机车运用效果。 机车运用管理要积极采用现代管理手段，建立健全准确 无误、反应快速的通信网络、信息采集网络和数据处理计算 机系统，实现网络化、有序可控的运用管理。 一 机车运用与管理 （一）机车运用的组织机构 我国铁路机车运用管理工作贯彻“统一指挥、分级管理” 的原则，以利于充分发挥各级机车运用管理组织的职能作 用。 根据这个原则，机车运用管理部门的组织机构如图 1-1 所 示。 精选文库 铁道部 铁路局 机务段 运输局装备部 机务处 运用车间 图 1-1 组织机构 （二）机车交路 机车牵引列车只在一个固定的牵引区段内往复运作， 这个 牵引区段就是机车交路。机车交路分为长交路和短交路。 确定机车交路区长短应考虑的主要因素有： （1） 机车运行一定距离后，必须进行技术检查和整备作 业。 （2 ） 必须考虑机车乘务员对牵引区段的熟悉程度和沿线 站场的设施情况，有利于指挥操纵技术和保证行车安 全。 （3 ） 必须考虑机车乘务员的出乘方式和一次出乘连续工 作时间。 （4 ） 考虑编组站的布局、列检公里、列车旅速、货物运 送距离及直达货流所占的比重等因素。 （三）机车运转方式 机车运转方式也叫机车运转制或机车周转方式，就 是机车在交路上担当任务，往返于机务段与折返〔机务〕段 之间的运行方式。 -- 2 精选文库 机车运转方式有：半肩回式、肩回式、循环式、半 循环式和环行式 5 种。 〔1〕半肩回式运转方式： 机车担当机务段所在站相邻一个区段的牵引列车任 务 ,机车除在折返段整备外 ,每次返回机务段所在站时 ,都入段 进行技术作业的方式叫半肩回式运转方式。 〔2 〕肩回式运转方式 : 机车担当机务段所在站相邻两个区段的牵引列车任 务 , 机车除在折返段整备外 ,每次返回机务段所在站时 , 都入 段进行技术作业的方式叫肩回式运转方式。 〔3 〕循式运转方式： 机车担当机务段所在站相邻两个或更多牵引区段的 列车牵引任务 , 除需要进入折返段进行技术作业或因修程需 要入机务段以外 ,机车均在机务段所在站进行乘务员换班和 整备作业 ,直到需要定期检修时才进入本段的叫循环式运转 方式。 循环式与肩回式