0#支架预压结果报告.docVIP

沱江特大桥0#现浇段支架预压成果报告 1、工程概况及支架方案 沱江特大桥箱梁现浇段长11.76米，其中在桥台范围内的长度为2米，支架上长度为9.76米，现浇段底宽8米，顶宽13.75米，高为4.8米 现浇段全部采用碗口式满堂支架施工。0#墩现浇段位于321国道，支架高度约4.5~5米。支架地基处理范围为现浇段平面轮廓外加一米工作面。地基表面浇筑25cm厚C20普通砼。支架采用碗扣式?48*3.5mm钢管支架，腹板下立杆间距为30×60cm（横向×纵向），横杆步距为120cm；底板下立杆间距为60×60cm（横向×纵向），横杆步距为120cm；翼板下立杆间距为90×60cm（横向×纵向），横杆步距为120cm。顶托上面纵向横向分布10cm×1 2.预压荷载 现浇箱梁在支架段的长度为9.76米，应预压重量按1.2倍安全系数考虑,总重为424.8吨。由于预压吨位大，根据现有材料采用钢材、砂袋混合预压。在腹板范围内堆放钢绞线，沿长度方向码放7列，高度上设4层，每侧腹板钢绞线重100吨，两侧腹板共200吨；两腹板中间范围堆放砂袋（120吨）、型钢（70吨）、钢筋（60吨）；预压总荷载450吨。采用五级加载，两级卸载的方法进行。预压重量应为梁重的120％，预压加重顺序为20%—50%—80%—100%—120%。卸载顺序为 2.1沉降观测 观测点沿梁部纵向，预压时取梁体端部、L/4处部位，与支架终止部位设置观测横断面，每一个横断面上布设2个观测点。总共6个观测点。观测采用水准仪进行观测。通过最后一次观测的数据和预压前观测数据对比得出支架的总沉降量。与全部卸载完时的测量值进行对比，可得出弹性变形值。 预压从2011年11月18日开始，11月21日全部堆载完毕，观测24 2.2观测结果 堆载过程中按照堆载、卸载程序进行了沉降观测。观测记录如下： 根据观测记录得到本次观测结果为：最大沉降量为8mm，最小沉降量为1mm;卸载后最大非弹性变形为3mm，最小非弹性为0mm；最大弹性变形为5mm，最小弹性变形为 施工中根据此次预压结果及监控要求考虑支架的预抬量。 　 左侧小桩号角点 左侧中点 左侧大桩号角点 右侧小桩号角点 右侧中点 右侧大桩号角点 预压前 343.649 343.668 343.67 343.644 343.664 343.669 加20%荷载 343.649 343.667 343.671 343.644 343.663 343.669 形变量 0 -0.001 0.001 0 -0.001 0 加50%荷载 343.648 343.667 343.669 343.644 343.662 343.668 形变量 -0.001 0 -0.002 0 -0.001 -0.001 累积形变量 -0.001 -0.001 -0.001 0 -0.002 -0.001 加80%荷载 343.647 343.668 343.666 343.642 343.655 343.669 形变量 -0.001 0.001 -0.003 -0.002 -0.007 0.001 累积形变量 -0.002 0 -0.004 -0.002 -0.009 0 加100%荷载 343.647 343.666 343.666 343.64 343.656 343.667 形变量 0 -0.002 0 -0.004 0.001 -0.002 累积形变量 -0.002 -0.002 -0.004 -0.004 -0.008 -0.002 加120%荷载 343.646 343.664 343.669 343.637 343.656 343.665 形变量 -0.001 -0.002 0.003 -0.003 0 -0.002 累积形变量 -0.003 -0.004 -0.001 -0.007 -0.008 -0.004 卸载50% 343.647 343.665 343.67 343.64 343.661 343.666 形变量 0.001 0.001 0.001 0.003 0.005 0.001 累积形变量 -0.002 -0.003 0 -0.004 -0.003 -0.003 卸载100% 343.649 343.666 343.67 343.643 343.662 343.666 形变量 0.002 0.001 0 0.003 0.001 0 累积形变量 0 -0.002 0 -0.001 -0.002 -0.003 第2施工段沱江特大桥主桥0#台处现浇段支架预压沉降观测数据记录表