电厂桥吊装新项目施工专题方案.docVIP

TOC \o 1-3 \h \z \u 1．工程概况 - 2 - 2．编制依据 - 3 - 3．吊装准备工作 - 4 - 4. 拱管吊装 - 5 - 4.1电厂桥拱管吊装及验算 - 5 - 4.1.1吊装次序： - 5 - 4.1.2吊装计算： - 7 - 4.2吊装扶正程序及工艺 - 9 - 5. 吊装质量保障方法 - 11 - 6. 安全组织机构 - 12 - 7. 安全确保方法 - 13 - 8. 安全应抢救援预案 - 14 - 1．工程概况 本工程电厂桥过河管道采取Φ630*14自承式圆弧形架空拱管形式，跨度为85.4m（拱跨67m），钢管总弧长度90m，拱顶标高为±12.886m，拱高为9.571m。 因该拱管跨度大，考虑到安全问题，我部将提前两天和业主协调，请求在吊装时协调封路封航，以确保安全。 2．编制依据 2.1《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-20XX 2.2《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236-98 2.3《工业金属管道施工及验收规范》GB50235-97 2.4《自承式圆弧形架空钢管》06S506-2 2.5《20XX起重吊装民常见数据速查及机具设备设计、选择、技术和安全作业操作技术规范手册》 2.6金坛市区域供水工程宁常公路～镇广公路施工图纸。 2.7船吊起重性能表。 3．吊装准备工作 1.工地便道必需宽大、平整、密实，方便施工车辆进入。 2．对吊、安装所需相关材料进行准备：准备好安装过程中部分辅助材料，如枕木、钢丝绳、吊环、卡箍等；准备好运输车辆；准备好吊装、运输指挥用具，安装人员防护用具、用具。 3．检验吊装使用钢丝绳、吊环、卡箍使用性能，钢丝绳有断丝严重果断要求更换，吊环、卡箍有滑丝果断不予使用。对吊车在每次吊装前进行安全检验。 4.做好封路封航准备工作，封航时在河道两端各派两名值班人员。 6.拱管吊装前进行验收，合格后方可吊装。 4. 拱管吊装 电厂桥跨河钢管跨度为85.4m（拱跨67m），总重19.08t。因为跨度较大，拟采取船吊扶正吊装法施工，先将管道在岸边焊好，然后牵拉过河，最终采取船吊扶正。 4.1电厂桥拱管吊装及验算 4.1.1吊装次序： 电厂桥拱管现场制作拼装以下图所表示。 现场焊接好经现场检测合格后，采取牵引法牵引过河，然后两端搁置于支墩管道支架上。具体以下图： 两端搁置好后，采取20t船吊扶正，吊装时两端不得吊离支架，不得让船吊承受整体管道荷载。具体扶正后图所表示； 4.1.2吊装计算： 扶正吊装时采取20t船吊，计算时按1台20t吊车起吊受力。 计算钢结构重心位置 该跨河管道形状图形左右上下对称,重心位置在结构几何位置,重心位置见吊点部署图. 2.计算扶正吊装载荷P（考虑两端管道支架同时受力，吊船受力为整体拱管1/2；两端受力各为1/4） 拱管总重量：70.6*212/1000＝14.97t P=(Q+q)K1K2=（14.97/2+1）×1.1×1.1=10.27t P:吊装载荷 Q:吊装钢结构重量为14.97/2T q:吊索和钩头重量为1 T; K1: 动载系数,通常取1.1; K2: 不平衡系数,通常取1.1; 20t船吊工作能力为20T10.27T,满足要求。 3.计算起升高度H H=H1+ H2+ H3 =15.57 钢丝绳绑扎点最大垂直长5m,拱管高9.57 H1=5m H2=拱管高度9.57 H3=水面和支墩管中心线高差,取1.0m 4.计算吊臂长度L L1=((H-h+B)2+R2)1/2 =((15.57-1.2+4)2+52)1/2=1 h:吊车回转中心高度 B:吊车滑轮组作业余量,通常取3～5m, R:吊车回转半径,依据现场实际情况选择,取5m 5.索具选择计算: F2=F1=10.27T 单个吊点受力 F3=F4=F2/2/COS(sin-1(1.5/7)=5.26T 选择大于26mm钢丝绳及10T卸扣2只（10t）， 32mm钢丝绳破断拉力为33.8T，选择安全系数K=6，每根许可载荷为5.63T，大于5.26t，满足要求；卸扣采取M4-BX 40 GB10603(10吨B型卸扣)，卸扣承受20t荷载，大于10.2/2t，满足要求。 4.2吊装扶正程序及工艺 1．吊装基础程序 1）吊船进场就位；按方案要求选择索具，做好吊装前准备工作； 2）试吊、检验； 3）正式吊装； 2．吊装工艺 1）吊装作业 a：吊车按计算选择配置要求和主吊臂臂长，主配重总量，将吊船安装就位好，吊索按吊装要求挂设好； b：正式起吊前，检验吊船就位，接杆是否符合要求，起重索具穿绕挂设和工具安装是否符合规范要求等，全部检验无误，报吊装总