交通管理和控制拥挤收费.pptVIP

国家精品课程 西南交通大学 《交通管理与控制》 拥挤收费案例 拥挤收费案例 一斯德哥尔摩拥挤收费 主要内容 ① ●背景 拥挤收费系统 2 效果分析 交通管理与控制国家精品课程 1.北欧明珠 瑞典首都斯德哥尔摩位于波罗的海西岸,是典型的分 散型城市,其市区分布在14座岛屿和一个半岛上,70 余座大小桥梁把它们连为一体素有“北方威尼斯”的 美誉。其城市建设最早可追溯到13世纪中叶,市区由 座小岛逐渐发展成为斯堪的纳维亚半岛上的最大城 市。1436年被定为首都。现斯德哥尔摩市区面积约 300平方公里。人口约85万。20世纪瑞典迅速由一个 农业国发展成发达工业化国家。作为首都,斯德哥尔 库既是瑞典的政治文化中心也是经济中心,其工业零 售业产值占瑞典全国的1/5。 交通管理与控制国家精品课程 2.拥挤收费策略提出的由来 瑞典私人小汽车的普及率很高,首都斯德哥尔摩多面 临海,市内道路普遍不宽,有不少还是数百年前的狭 窄老路,为了缓解城市交通拥堵,鼓励更多的驾驶者 使用公共交通,或者避开交通高峰时间出行,斯德哥 尔摩效仿伦敦和新加坡,在改善公共交通的同时,对 进入市中心的驾驶者收取拥堵费。 交通管理与控制国家精品课程 3.交通改善措施 2003年6月2日,斯德哥尔摩市议会以绝大多数同 意的结果表决通过试验性拥挤收费的提案 增加公共交通运力 组成内容 增设停车换乘设施 试行拥挤收费 交通