典型零件选材与工艺路线分析.pptVIP

第八章典型零件的选材与工艺路线分析8.1齿轮选材单元341 第八章典型零件的选材与工艺路线分析 81齿轮选材 齿轮主要用于传递扭矩和调节速度, 齿轮的工作条件 由于传递扭矩,齿根承受很大的变弯曲应力; 2.换挡、启动或啮合不均时,齿部承受一定冲击载荷 3齿面相互滚动或滑动接触,承受很大的接触压应力及摩擦力的作用。 二、齿轮的失效形式 1疲劳断裂常常一齿断裂引起数齿甚至所有齿的断裂。 2.齿面磨损由于齿面接触区摩擦,使齿厚变小, 3.齿面接触疲劳破坏 在交变接触应力作用下,齿面产生微裂纹,微裂纹的发展,引起点状剥落 4.过载断裂是冲击载荷过大造成的断齿  第八章典型零件的选材与工艺路线分析8.1齿轮选材 单元342 三、齿轮材料的性能要求 1高的弯曲疲劳强度; 高的接触疲劳强度和耐磨性; 3.较高强度和冲击韧性。 还要求有较好的热处理工艺性能,例如热处理变形小,或变形有一定规律等 四、典型齿轮选材举例 机床齿轮 机床变速箱齿轮担负传递动力,改变运动速度和方向的任务 工作条件较好,转速中等,载荷不大,工作平稳无强烈冲击 般可选中碳钢制造,为了提高淬透性,也可选用中碳合金钢 工艺路线为 下料一→锻造→正火→粗加工→调质→精加工→轮齿高频淬火及回火→精磨  第八章典型零件的选材与工艺路线分析8.1齿轮选材 单元34-3 冲击载荷小的低速齿轮也可采用HT250、HT350、QT600-2等铸铁制造 机床齿轮除选用金属齿轮外,有的还可改用塑料齿轮 聚甲醛(或单体浇铸尼龙),工作时传动平稳,噪声减少, 长期使用无损坏,且磨损很小 2.汽车齿轮 汽车齿轮功能一在变速箱中,通过它改变发动机、曲轴和主轴齿轮的速比 在差速器中,齿轮增加扭矩,并调节左右轮的转速。全部 发动机动力均通过齿轮传给车轴,推动汽车运行 工作条件—汽车齿轮受力较大,受冲击频繁,其耐磨性、疲劳强度、 心部强度以及冲击韧性等,均要求比机床齿轮高 选材一用低碳钢进行渗碳处理来作重要齿轮。我国应用最多的 是合金渗碳钢20 CrMnTi,  第八章典型零件的选材与工艺路线分析8.1齿轮选材单元34-4 工艺路线:下料→锻造→正火→切削加工→渗碳→、淬火 及低温回火→喷丸→磨削加工 正火一可消除锻造应力,均匀组织,改善切削加工性, 改善齿轮表面加工质量。 渗碳、淬火及低温回火一得到表面高硬度、高耐磨性和接触疲劳抗力 由于合金元素提高淬透性,淬火、回火后可 使心部获得较高的强度和足够的冲击韧性。 喷丸一增大表层压应力,提高疲劳强度,并清除氧化皮。  第八章典型零件的选材与工艺路线分析82轴类件选材单元35-1 8.2轴类件选材 轴是机器上的最重要零件之 切回转运动的零件, 如齿轮、凸轮等都装在轴上。所以,轴主要起传递运 动和转矩的作用 轴类件的工作条件 (1)轴类零件工作时主要受交变弯曲和扭转应力的复合作用 (2)轴与轴上零件有相对运动,相互间存在摩擦和磨损 (3)轴在高速运转过程中会产生振动,使轴承受冲击载荷 (4)多数轴会承受一定的过载载荷。 、轴类零件的失效方式 (1)长期交变载荷下的疲劳断裂(包括扭转疲劳和弯曲疲劳断裂) (2)大载荷或冲击载荷作用引起的过量变形甚至断裂。 (3)与其他零件相对运动时产生的表面过度磨损等  第八章典型零件的选材与工艺路线分析8.1轴类件选材单元35-2 、轴类零件的性能要求 )良好的综合机械性能:足够的强度,塑性和一定的韧性。 (2)高的疲劳强度,对应集中敏感性低,以防疲劳断裂 (3)足够的淬透性,热处理后表面要有高硬度、高耐磨性,以防磨损失效; (4)良好的切削加工性能,价格便宜。 四、轴类件的选材 般用经锻造或轧制的低、中碳钢或合金钢制造。 般轴类零件,可选优质碳结构钢:35、40、45、50钢等,其中45钢最常用。 当载荷较大并要求限制轴的外形、尺寸和重量,或轴颈的耐磨性等要求高时 采用合金钢:20cr、40Cr、40CrNi、20 CrMnti、40MnB等 还可以采用球墨铸铁和高强度灰铸铁作为轴的材料,特别是曲轴的材料  第八章典型零件的选材与工艺路线分析8.1轴类件选材单元35-3 五、典型轴的选材 1.机床主轴选材 工作条件:主轴受交变弯曲和扭转复合应力作用,但载荷 和转速不高,冲击载荷也不大 性能要求:具有一般综合机械性能即可满足要求。但大端的 轴颈、锥孔与卡盘、顶尖之间有摩擦,这些部 位要求有较高的硬度和耐磨性。 选材:可选用45钢,热处理工艺为调质处理,硬度要求 为220HB-250HB;轴颈和锥孔进行表面淬火, 硬度要求为52HRC。  第八章典型零件