地下车库基坑双管高压旋喷桩帷幕止水施工方案.pdfVIP

襄 阳市临汉 门三角地游 园项 目地下车库工程 双管高压旋喷桩止水帷幕施工方案 编 制 人： 审 核 人： 审 批 人： 湖北中民建筑工程有限公司 二Ｏ一四年十二月一日 目 录 一、工程概况 二、施工条件 1、场地地形 . 2 、地质条件 2.1 地质勘察报告介绍 3、地下水条件 三、施工方案 3.1 原因分析 3.2 、施工方案确定 3.3、高压旋喷桩施工方法 3.3.1 双重管旋喷桩施工工艺 3.3.2 主要工序施工流程方法 3.3.3 高喷注浆技术措施 四、技术保证措施 五、安全施工管理措施 六、主要施工项目安全技术措施 七、应急预案措施 一、工程概况 本工程襄阳市临汉门三角地游园项目地下车库 ,位于襄城区滨江 路南侧，小北门与临汉门之间。本工程属框架结构类型，地下一层、 地上一层，建筑面积 9089.59 ㎡，抗震设防烈度为 7 度，耐火等级一 级。 本工程采用支护桩 + 双管高压旋喷桩止水帷幕。 建设单位：襄阳市政府投资工程建设管理中心； 设计单位：襄阳地质工程勘察院； 监理单位：湖北楚元工程建设咨询有限公司 ; 施工单位 :湖北中民建筑工程有限公司。 二、施工条件 1、场地地形 现场地形较平坦，场地地面的高程为 64.0m，地下车库北侧为滨 江路，距离河边 约 20m。 2 、地质条件 2.1 地质勘察报告介绍 根据地质勘察报告表明 , 场地地基土在钻探深度内自上而下依次 叙述如下： ①— 1 杂填土： ①— 2 素填土： ②粉质黏土： ③淤泥粉质黏土： ④粉砂 ⑤— 1 圆砾： ⑤— 2 圆砂： ⑤— 3 圆砂： 勘察期间，场地砂类土及碎石类土中赋存第四系孔隙潜水，该地 下水主要以大气降水和汉江江水侧渗为补给来源，主要排泄方式为地 下径流和人工开采。地下水年变化幅度为 2 米左右。地下水对砼结构 及钢筋砼结构中钢筋无腐蚀性，对钢结构具有弱腐蚀性。 ⑤— 1 圆砾层相对较好， 可作为桩基持力层， 部分区域建筑物同 一桩长时可同时采用④ 1 层和④ 3 层为桩基持力层，⑤层土质一般，必 要时亦可考虑选择作为桩基持力层。根据目前上海地区的基坑设计和 围护经验，此类基坑一般可采用放坡开挖或土钉墙作围护结构，同时 采取坑内降水措施。 3、地下水条件 场地浅部土层中的地下水属潜水类型，本次勘察期间实测取土孔 中显示的地下水稳定水位埋深在 1.00 ～1.70m之间，相应标高 2.05 ～ 3.50m，潜水位的动态变化主要受控于大气降水量， 并与场地附近的河 道（地表水）有着互补关系，丰水期（ 5～8 月份）地下水位较高，枯 水期（ 12 月至翌年 1～2 月份）水位较低，年水位的变化幅度一般在 1.0m 左右。朱昆河河面标高约 2m至 2.5m 。 三、施工方案 3.1 原因分析 1、地下车库基坑水位与基础底基本持平，边坡采用土钉墙支护， 土方施工对河道的影响。 1）渗流引起稳定破坏 一是土体的局部稳定，由于渗透水流将土体中的细颗粒冲出、带 走，使局部土体产生移动，导致土体的变形。 二是渗流导致土体的整体稳定破坏，产生河道土体滑移和坍塌。 使河水倒流进入地下车库基坑。 3.