2020年新版便道砖监理规划.docxVIP

便道砖监理规划 便道砖监理规划 一、 工程概况 （一）道路工程： 振华路人行道改造工程 1、 道路平面：工程起点为桩号K0+007.5,终点为桩号K6+808.02, 本次改造全长约 6801m。 2、 道路横断：振华路规划道路红线宽110m,标准路段为四幅路 型式，中央分隔带宽8m，两侧机动车道宽均为12m，两侧机非分隔 带宽均为6m,两侧非机动车道宽均为7m,西侧人行道及绿化宽25m， 东侧人行道及绿化宽 27m。 目前机动车道、非机动车道、分隔带均已形成,道路两侧人行道 尚未铺装，本次设计，标准路段人行横道宽度两侧均为 3.25m,人行道 横坡为 2%直线坡,坡向路面。 3、 道路纵断：由于本次设计仅为人行道铺装，机动车道、非机 动车道、 分隔带等均已建成， 故改道后的人行道与原道路纵断保持一 致。 新区八路人行道改造工程 1、 道路平面：工程起点为桩号Kc0+021,终点为桩号KcO+465.91, 本次设计人行道全长约 445m. 2、 道路横断：新区八路规划道路红线宽 40m，标准路段为一幅 路型式，机动车道宽慰12m，两侧人行道及绿化宽均为14m。 目前机动车道、非机动车道、分隔带均已形成，道路两侧人行道 尚未铺装，本次设计，标准路段人行横道宽度两侧均为 3.25m,人行道 横坡为 2%直线坡，坡向路面。 3、道路纵断：由于本次设计仅为人行道铺装，机动车道已建成， 故改造后的人行道与原道路纵断保持一致。 新区六路人行道改造工程 1、 道路平面：工程起点为桩号KaO+OOO,终点为桩号Ka2+362.72, 本次设计人行道全长约为 2363m。 2、 道路横断：新区刘露规划道路红线宽 75m,标准路段为一幅路 型式，机动车道宽均为12m，两侧人行道及绿化带均宽31.5m。 目前机动车道、非机动车道、分隔带均已形成，道路两侧人行道 尚未铺装，本次设计，标准路段人行横道宽度两侧均为 3.25m,人行道 横坡为 2%直线坡，坡向路面。 3、 道路纵断：由于本次设计仅为人行道铺装，机动车道已建成， 故改造后的人行道与原道路纵断保持一致。 滏阳四路人行道改造工程 1、 道路平面：工程起点为桩号KbO+57.52，终点为桩号Kb1+600, 本次设计人行道全长约 1543m。 2、 道路横断：滏阳四路规划道路红线宽 40m,标准宽度为一幅路 型式，机动车道宽为12m,两侧人行道及绿化宽均为14m. 目前机动车道、非机动车道、分隔带均已形成，道路两侧人行道 尚未铺装，本次设计，标准路段人行横道宽度两侧均为 3.25m,人行道 横坡为 2%直线坡，坡向路面。 3、 道路纵断：由于本次设计仅为人行道铺装，机动车道已建成， 故改造后的人行道与原道路纵断保持一致。 4、人行道改造方案： （1）现状情况：跨石徳高速路桥现状道路为一幅路型式，其余 路段现状为四幅路型式，沥青混凝土路面，路况较好。 设计人行道位置，除跨石徳高速路桥路段（桩号 K5+262,17— K5+367.77 ）为沥青混凝土歪，其余路段均为土质。 土质路段非机动车道外侧有水泥混凝土路缘石， 路缘石有小部分 破损，大部分保存完好；跨石徳高速路桥路段，相应人行道位置为沥 青混凝土路面，无路缘石设置。 （2）经甲方要求，新建人行道结构分为两种情况： 1） 土质路段：人行道铺装宽度 3.25m,位置详见人行道平面 图，铺装道路结构从上至下依次为： 8cm 厚彩色混凝土砖 ， 6cm 厚 1:3 干性水泥砂浆， 15cm 厚 12%石灰土。 2） 跨石德高速路桥（桩号 K5+262.17— K5+367.77）段：在 现状沥青混凝土路面上新建人行道，人行道宽度为1.75m,位置详见人 行道平面图。人行道铺装结构从上至下依次为： 8cm 厚彩色混凝土 砖，2cm厚1:3干性水泥砂浆，10cm厚C15混凝土。人行道施工应 严格遵守《连锁型路面砖路面施工及验收规程》 CJJ79—— 98。彩色 混凝土环保砖应符合《混凝土路面砖》 JC/T446―― 2000标准，技术 指标应满足以下要求：抗压强度玄40Mpa,抗折强度玄40Mpa，防滑性 能指标BPN65,耐磨性能磨坑长度〉35mm,抗冻性能：25次冻融 循环后，外观质量应符合《混凝土路面砖》 JC/T446―― 2000标准， 强度损失玄20%。 （3）路缘石、侧石、树池： 1）路缘石设置分为两种情况：本次设计现状有路缘石路段，大 部分路缘石利用，部分破损严重的路段拆除重建，按路缘石总量的 35%计算。新建路缘石采用 C35混凝土路缘石，规格为15cm^ 30cm x 74cm.路口、门口路缘石根据转弯半径定做弧形。路缘石表面必须 光滑平整。跨石徳高速路桥段：现状无路缘石，本次新建 C35混凝土 路缘石，同本段人行道C15混凝土基层