邮政车销售策划.docVIP

PAGE PAGE 10 邮政车营销策划书 一、环境分析 （一）行业分析及市场需求分析 发展现代物流的战略决策是中国邮政面对新世纪的挑战做出的重大战略调整。前国家邮政局刘立清局长指出“中国邮政只有尽快实行经营战略转移，把发展现代化物流业务作为新的增长点，邮政发展现代化物流，事关中国邮政的未来，事关50万邮政职工的命运。”　　国家邮政局早已提出邮政现代物流发展定位的指导性意见: 以高层次物流市场为目标，以7R即恰当的时间、恰当的地点、恰当的数量、恰当的质量、恰当的商品，恰当的成本，恰当的顾客为主导，为社会提供精益化的物流服务即“精益物流”，以多频次、小批量、高附加值、高时效的物品为主，定位在IT、家电、医药、出版、个人护理品、烟草以及汽车配件七大行业。　　邮政从传统的函、包、汇、发，到新兴的特快、储蓄以及商业函件，各项业务一直面向广大个人消费者，无论是生产资源、手段、技术、运作流程，还是客户资源等方面，邮政独有的竞争优势与发展B2B物流服务之间存在较大的距离和冲突。不论对上家——产品制造商，还是对下家——厂家的代理商或经销商，邮政目前尚未有很好的客户关系积累，邮政的竞争优势得不到发挥，这是导致邮政B2B物流配送业务发展缓慢的主要原因之一。　　因此，有必要对中国邮政物流发展的定位进行深入的思考，在客观地分析企业资源竞争优势的基础上选择合适的物流服务目标客户群，是邮政实现大物流发展战略，同时实现“客户满意”与“企业效益最大化”两大目标的必要举措。　　定位的原则　　有利于发挥邮政企业的核心竞争优势，维护核心品牌理念。　　发展现代物流，要充分利用邮政企业的核心优势资源。分析中国邮政资源现状，对比其他物流企业而言竞争优势主要体现在以下两个方面: 一是拥有深入千家万户的末端投送网络资源。中国邮政不仅有丰富的邮运干线资源，更有着无法比拟的实现“最后一公里”末端服务的投送网络，投送网络按“邮政编码、段、道”的组织深入到了千家万户。二是拥有服务广泛、形式多样的营业网络资源。中国邮政拥有183互联网、185电话语音、报刊亭以及局所网点等营业网络资源，邮政的营业网络基本实现了百姓出门就可以享受到我们的服务，目前中国邮政有8成以上的业务收入来源于现有的“营业”网络。　　有利于邮政企业大力发展增值物流服务，提升服务增值空间。　　经济全球化趋势不断蔓延，市场竞争愈演愈烈，面对日益精明的客户不断增长的各种需求，邮政企业迫切需要找到一些好方法来应对这些重要的变化，不要仅仅从单纯的某项业务或某各部门的角度出发，而应当更多地从业务流程的视角去重新规划和构造企业的运营体系来解决所面临的问题和挑战，以大力提升服务的增值空间。目前邮政所承揽的货物代理运输以及B2B物流配送，大多只是主要承担运输和部分仓储服务，从国内新兴的物流行业来看，多数社会资源也都主要集中于此，可预期的激烈竞争必将对邮政在这块业务市场上的发展前景带来问号。而且更为重要的是，仅仅是简单的储运并不是完整意义上的现代物流，这些属于成本高而利润低的环节并不能成为物流企业或行业根本性的价值源泉。　　　　为充分发挥邮政核心竞争优势，从构造企业的运营体系的考虑出发，因此，有必要对邮政现代物流的定位进行深入的再思考。目前提出“多频次、小批量、高附加值、高时效的物品”以及“IT、家电、医药、出版、个人护理品、烟草以及汽车配件七大行业”的定位，可将直销物流、连锁物流、供应物流作为未来邮政企业拓展物流服务的定位，并应该分阶段、分层次地逐步实现。　　连锁物流　　连锁物流就是从邮政营业网络资源的综合利用出发，大力发展邮政特许连锁销售的相关物流服务。由于邮政连锁物流所经营的多为产品成熟度较高的个人消费品、文化用品和礼品等，市场潜在需求量大，通过对邮政企业现有设备的进行优化、引进，对相关人员进行强化的素质培训，可以在做大邮政连锁物流的同时，比较快速地实现为其他相关连锁零售商提供更广泛的仓储、组装、配送服务。与此同时，邮政企业可以通过现代化技术手段的应用，深度开发我们连锁营业网络所积累的个人消费者的客户信息资源，为供应商提供目标市场研发、产品设计、物流客户订单信息撮合等咨询服务，加大发展增值物流服务的力度。　　连锁物流可作为邮政物流近期发展的重点，充分利用邮政营业和投送资源优势，以发展报刊图书音像出版等文化用品和礼品等销售物流为突破口，同时大力拓展行政企事业单位的商务专递、通信终端产品销售以及其他连锁门店个人消费品销售等小批量、高时效产品的连锁物流服务。　　直销物流　　直销物流则是从邮政投送网络资源的深度利用出发，与相关产品制造商强强联合发展B2C的物流服务。大力发展直销物流，通过跨组织的操作与处理过程的改良，使企业、供应商、合作伙伴以及客户之间共同形成一个有效的、崭新的多企业实体，为企业的运营方