贵阳市延安南路主线桥箱梁砼浇筑实施方案.docxVIP

贵阳市延安南路主 线桥箱梁碌浇筑实 施方案 目录 TOC \o 1-5 \h \z 一、 工程概况 2 二、 编制依据 2 三、 人力资源、机械设备投入 2 四、 工期计划 4 五、 施工操作要点 4 TOC \o 1-5 \h \z 六、 碌养护 7 七、 指挥机构 7 八、 质量保证 7 九、 安全技术管理措施 8 十、应急预案 9 十 一、 冬 季 施 工 16 —、 工程概况 延安南路主线桥位于贵阳市南明区五里冲片区延安南路，桥 梁起点桩号为 K0+958.21，终点桩号为 K1+210.79,全长252.58 米。道路类别为城市I级主干道，匝道计算行车速度 25km/h ;桥 梁结构设计基准期1 ,安全等级为一级；环境类别为 I类；桥梁 设计荷载：城-A级；人群荷载3.5Kpa;抗震设防类别为乙类，地 震动峰值加速度0.05g,特征周期0.35s。40m宽桥梁标准横断 面：3.5m （人行道）+15.0m （车行道）+3.0m （绿化带）+15.0m （车行道）+3.5m （人行道）=40m。 下部米用桩柱式基础（联间墩米用盖梁 +桩柱式基础），桥台 采用重力式桥台。上部采用 3联2X 30+3X 30+3X 30预应力混凝 土整体箱梁。最大桥下净高约为 8~20.54米。桥梁上部结构均采 用支架现浇施工。 桥梁半幅梁体均为 2箱4室截面，梁高1.6m。箱梁顶板宽 20m,底板宽16m,顶板厚0.22m,底板厚0.2m，翼板宽为2.0m,翼板 悬臂端部厚0.2m,根部厚0.5m,并在悬臂底距端头 20cm的位置直 径为2.5cm半圆滴水槽。箱梁腹板厚度为 50cm,端横梁的顺桥向 宽度为180cm，中横梁顺桥向为 250cm，内箱顶板与腹板倒角 60 x 20cm,底板与腹板倒角 20 x 20cm，顶、底板与箱梁倒角 300 X 20cm.为增加梁体的抗扭刚度，在各跨跨中位置设置横隔板，横隔 板顺桥向尺寸为 30cm。为增强支点处抗剪能力，支点处横梁 3.0m范围内，腹板由 50cm加厚至80cm，顶板由22cm加厚至 42cm，底板由20cm加厚至40cm。 主梁总碌量 6669m3,其中，第一联 1671 m3,第二联 2499 m3,第三联2499 m3,根据其设计特点，结合现有的技术装备情 况以及现场条件，决定采取分联、分幅、分上下层施工，浇筑顺 序为第三联右幅（下层-上层）、第二联右幅（下层-上层）、第一 联右幅（下层-上层）、第一联左幅（下层 -上层）、第二联左幅 （下层-上层）、第三联左幅（下层 -上层）。 二编制依据 1、本工程有关设计图纸。 2、技术标准及规范： 〈〈混凝土结构设计规范》（GB50010-） 〈〈公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 （JTG D62- ） 〈〈公路桥涵施工技术规范》 （JTJ041-） 〈〈现代预应力混凝土施工》（杨宗放、方先和著） 〈〈预应力混凝土设计、施工手册》（冯大斌编著） 〈〈危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 （建质[]254号） 三、人力资源、机械设备投入 箱梁碌浇筑工序已落实常驻操作工人 42人，其中技术工人 28 人，专职水电工3名，技术人员8人，测量人员3人，试验人员 4人，后勤保障管理人员 12人；碌采用拌合站预拌碌，为保证碌 的供应量，贵州众佳和力建材有限公司 碌拌合站已落实特供本工 程箱梁碌施工的技术装备：碌生产线两条（一条供料一条应急备 用，小时供应量120m3/条），碌搅拌运输车 16辆，57米臂架 泵2台；插入式振动器 28台，120千瓦应急柴油发电机组一台。 1000瓦碘鸨灯20盏，2500瓦氟灯4盏，应急防雨覆盖彩条布 讹，养生薄膜6000讹，用于紧急交通疏导用 330挖掘机2台，片 四、工期计划 根据现有技术装备生产能力和劳力资源配置情况，综合考虑 影响工期的各种因素，箱梁碌施工计划如下： 11月4日-5日（第 三联右幅下层）， 11月15日-16日（第三联右幅上层）； 11月 20日-21日（第二联右幅下层）， 11月29日-30日（第二联右幅 上层）；12月4日-5日（第一联右幅下层）， 12月12日-13日 （第一联右幅上层）； 12月19日-20日（第一联左幅下层）， 12月25日-26日（第一联左幅上层）； 1月1日-2日（第二联左 幅下层），1月10日-11日（第二联左幅上层）； 1月16日-17 日（第三联左幅下层）， 1月22日-23日（第三联左幅上层）。 五、施工操作要点 根据本工程特点，延安南路主线桥箱梁浇筑分上下两层浇 筑，首层浇筑高度为箱梁板底至顶板下倒角处，浇筑纵向次序为 端横梁向中横梁浇筑，最后在每联的中间合拢，横向次序为边箱 室7中箱室，竖向次序为①