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1c413040铁路路基支挡结构及施工要求
1c413041路基支挡结构(常考点)
一、重力式挡土墙
1.一般地区、浸水地区和地震地区的路堤和路堑,可采用重力式(含衡重式)挡土墙。
2.重力式挡土墙墙身材料可采用石砌体、片石混凝土或混凝土。
3.重力式挡土墙伸缩缝或沉降缝内的两侧壁应竖直、平齐。
4.重力式挡土墙的泄水孔应在砌筑墙身时留置,必须排水畅通,严禁排水孔出现倒坡。
二、短卸荷板式挡土墙
1.地基强度较大,墙高大于6m,小于等于12m的挡墙,可采用短卸荷板式挡土墙。当墙高大于12m时不宜采用。
2.短卸荷板式挡土墙由上、下墙和卸荷板组成,上下墙高度比例一般取4:6,墙身可采用石砌体。当墙高大于10m时应采用片石混凝土或混凝土。
其最低强度等级水泥砂浆应为m10;混凝土应为c20。片石材料应采用不易风化的石块,受力钢筋直径不应小于12mm。
3.卸荷板制作宜采用就地浇筑。当采用预制时,应在板上预留通孔;浇筑混凝土后,必须达到设计强度的80%才能调运安装。
三、悬臂式和扶壁式挡土墙
1.钢筋混凝土悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙,宜在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段采用。装配式的扶壁式挡土墙,不宜在不良地质地段采用。
2.悬臂式挡土墙高度不宜大于6m。当墙高大于4m时,宜在墙面板前加肋。墙顶宽度不应小于0.2m。
扶壁式挡土墙高度不宜大于10m。墙顶宽度不应小于0.2m。
3.每段墙的底板、面板和肋的钢筋应一次绑扎、一次完成混凝土浇筑。
4.浇筑混凝土后,应按规定进行养护;墙体必须达到设计强度的70%以后才可进行墙背填土,并应按设计要求的填料和密度分层填筑、压实。
四、锚杆挡土墙
1.锚杆挡土墙可用于一般地区岩质路堑地段,根据地质及工程地质情况,可选用:肋柱式或无肋柱式结构形式。
2.肋柱式锚杆挡土墙可根据地形采用单级或多级。
3.锚杆挡土墙应自上往下进行施工。施工前,应清除岩面松动石块,整平坡面,并按要求作锚杆拉拔试验。
五、锚定板挡土墙
1.锚定板挡土墙可用于一般地区、墙高不大于10m的路堑或路堤墙。
2.锚定板挡土墙可选用:肋柱式或无肋柱式结构形式。
3.锚定板挡土墙,可根据地形采用单级或双级。对于肋柱式锚定板墙,上、下级墙的肋柱应沿线路方向相互错开。
4. 分级平台应按设计进行封闭,并设2%的外倾排水坡。
六、加筋土挡土墙
1.加筋土挡土墙可在一般地区用作路堤墙。
2.加筋土挡土墙高度,在i级铁路干线上不宜大于10m。
3.拉筋应具有粗糙面,并按设计布置水平铺设,当局部与填土不密贴时应铺砂垫平。钢材外露部分应作防锈处理。
七、土钉墙
1.土钉墙可用于一般地区土质,及破碎、软弱岩质路堑,在地下水较发育或边坡土质松散时,不宜采用土钉墙。
2.土钉墙高度宜控制在20m以内,墙面胸坡宜为1:0.1 ~ 1:0.4,根据地形地质条件,边坡较高时,宜设多级。单级土钉墙墙高宜控制在12m以内。
3.施工前应按设计要求做土钉拉拔试验。
4.砂料应采用级配中、粗砂,含泥量不得大于3%。
5.灌浆宜采用压力灌浆,灌浆压力一般为0.2mpa。
6.土钉孔灌浆后应至少养护7d;养护期间,严禁敲击钢筋。
7.施喷混凝土墙面前,应按设计挂好钢筋网,并预留伸缩缝和泄水孔;钢筋网、网与土钉头的连接宜采用焊接。
八、抗滑桩
1.抗滑桩可用于稳定滑坡、加固山体及其他特殊路基。
2.抗滑桩应按丁点设计图施工。开挖中应核对滑面情况,当实际位置与设计出入较大时,应通过变更设计处理。
3.抗滑桩应分节开挖,每节高度宜为0.6~2.0m,挖一节立即支护一节。开挖桩群应从两端向滑坡主轴间隔开挖,灌桩1d后才可开挖邻桩。
九、桩板式挡土墙
1.桩板式挡土墙可用于一般地区、浸水地区和地震区的路堑和路堤支挡,也可用于滑坡等特殊路基的支挡。
2.桩的自由悬臂端长度不宜大于15m,桩的截面尺寸不宜小于1.25m,截面形式可采用矩形或t形,桩间距宜为5~8m。
3.挡土板宜预制,每块板应预留两个吊装孔,孔的直径可采用5cm,孔的位置应靠近板的两端约1/4板长处。
4.挡土板安装时,应随安装、随填反滤层,同时进行。
5.当桩间为土钉墙或喷锚支护时,桩问土体应分层开挖,分层加固;当锚固桩上部设有多排锚索(杆)时,应待上一排锚索(杆)施工完成后,才可开挖下一层的桩前土体。
6.锚索(杆)桩板式路堤挡土墙,应严格控制墙背填土的压实密度。
十、预应力锚索
1.预应力锚索可用于土质、岩质地层的边坡及地基加固,其锚固段宜置于稳定岩层内。
2.预应力锚索应采用高强度低松弛钢绞线制作。不得采用:有机械损伤、严重锈蚀、电烧伤等造成强度降低的锚索材料。
3.预应力锚索施工程序为造孔、装索、灌浆,再作承压板(或桩、梁),最后进行张拉、封孔。
4.制作承压板(桩、梁)时,垫墩顶面必须平
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