公路水路行业安全生产风险辨识评估管控基本规范.pptx

学 海 无 涯 公路水路行业安全生产风险辨识评估管控基本规范 （试行） (征求意见稿) 前言 本规范由交通运输部安全与质量监督司提出并归口。 本规范起草单位：交通运输部规划研究院、北京中平科学技术院。 本规范主要起草人：李琳琳、徐志远、张硕、樊志强、文璋、郭 志南。 本规范首次发布。 2.引言 为规范公路水路行业安全生产风险管理，提升行业管理部门业务 指导能力，引导行业主动识别风险管理需求，并积极实施针对性的风 险管控，从而达到预防公路水路行业各类突发事件的发生，保障人民 生命财产安全，辅助行业安全管理科学决策的目的，特制定本规范。 为有效提升规范的适用性与可操作性，各使用者在应用过程中， 及时将相关意见及建议函告交通运输部规划研究院，以便修订时研 用。 地址：北京市朝阳区曙光西里甲 6 号 2 号楼，邮编：100028，邮 箱：xinxi_li@tpri.org.cn。 范围 本规范适用于公路水路行业道路运输、水路运输、港口营运、交 通工程建设、交通设施养护工程和其他六个业务领域安全生产风险管 理业务指导、咨询、服务，以及风险辨识、评估和管控，指导公路水 路行业制定风险等级判定指南、标准和开展风险辨识、评估、管控工 作，生产经营单位可参照执行。 规范性引用文件 ;学 海 无 涯 下列文件对于本规范的应用是必不可少的，其最新版本(包括所有 的修订单)适用于本标准。 ISO 导则 73:2009； ISO31000 风 险 管 理 标 准 ； GB／T23694 风 险 管 理 术 语 ； GB／T27921 风险管理风险评估技术； GB／T24353 风险管理原则与实施指南； GB／T13861 生产过程危险和有害因素分类与代码。 5.术语和定义 下列术语和定义适用于本规范： 风险 risk 不确定性对目标的影响 注 1：影响是偏离预期，通常指负面的。 注 2：目标可以是不同方面（如：生命财产安全、环境保护、社 会影响等）和层面（如：战略、组织范围、项目、产品和过程）的目 标。 注 3：通常用潜在事件和后果或者两者的组合来区分风险。 注 4：通常用事件后果和事件发生可能性的组合来表达。 注 5：不确定性是指对事件及其后果或可能性的信息缺失或了?? 片面的状态。 （参见 ISO 导则 73:2009,定义 1.1,GB/T23694-2013,定义 2.1） 风险管理 riskmanagement 在风险方面，指导和控制组织的协调活动。 （参见 ISO 导则 73:2009,定义 2.1,GB/T23694-2013,定义 3.1） 致险因素 Riskfactors ;3;4;5;6;7;8;;10;11;12;13;14;15;16;17