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* * 轨向认知（二） 土木工程检测技术专业教学资源库 轨向认知 1.轨向量测 2.评价 导入： 2002年，郑州开往乌鲁木齐的T197次列车运行至陇海线李家坪站9号道岔处，列车出现脱轨，造成重大事故。 轨向认知 问题：请大家思考哪些原因可能引起列车脱轨？ 1.轨向量测 轨向认知 10m弦绳测量 1.轨向量测 轨向认知 （1）检查者首先跨站一股钢轨或站在一股钢轨的里侧，目视前方，找出轨向不良的位置。 （2）在该处张拉10m弦线，在钢轨顶面以下16mm处测量轨头内侧与弦线间的最大矢度，即为该处方向偏差。 1.轨向量测 轨向认知 （3）如轨向是向轨道内凹入者，可使用等高的两块木垫块将弦线两端垫离轨头，测得的最大矢度减去木垫块厚度即为该处的方向偏差。 轨向认知 1.轨向量测 将弦线两端垫离轨头测量轨向矢度 轨向认知 2.评价 工程案例：列车运行至直线无砟轨道路段，速度为300km/h，以6.25m为基长，对该路段进行静态轨向量测，连续检查五处轨向值分别为：X1=1mm、X2=2mm，X3=-3mm、X4=4mm、X5=-1mm，结合规范评价轨向值是否超限? * *
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