预应力金属波纹管与塑料波纹管的区别.docVIP

预应力金属波纹管与塑料波纹管的区别.doc

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
预应力金属波纹管与塑料波纹管的区别 一、前言 目前大部分的桥梁为预应力混凝土桥,其中多数为后张预应力混 凝土桥。对后张预应力钢绞线的防锈是提高耐久性的关键。后张预应力用钢绞线在应力状态下极易锈蚀,而钢绞线又很细,一旦锈蚀则将大幅度降低其承载力。自预应力技术出现以来,最佳的后张预应力筋的防腐措施一直是研究的重点,尤其是近十几年来,世界在飞速发展,后张预应力混凝土结构在实际工程中得到了广泛的应用,预应力筋的防腐越来越引起投资主体、研究者、设计、施工等部门的高度重视,传统上,有粘结后张预应力筋的成孔材料通常采用由薄钢带压制而成的金属波纹管,已拥有较为丰富的经验,并制订了一些国际标准JG/T3013-94)、1997)、EM534(和国家标准,如EN523(1997《预应力混凝土用金属螺旋管》等。但同时,长期的应用表明,金属波纹管容易引起漏浆,堵管,磨擦阻力系数过,防腐性能差,不能绝 缘,不能防止预应力筋受到杂散电流的腐蚀等诸多缺点。年英国停止使用灌浆的后张有粘结预应力体系至 起了对后张预应力筋耐久性全面反思,大量的工程实例研究表明导致金属波纹管中预应力钢材腐蚀的主要原因之一是含氯化物液体从结构 薄弱环节的渗入。采用塑料波纹管取代金属波纹管已成为趋势,目前在欧洲及日本 应用体内有粘结—施工指南采用非常普遍,由此而诞生了《FIP(1990)后张预应力的塑料波纹管》施工标准。 二、品质状况 从预应力塑料波纹管推出初始,在外形设计上首先是竹节式,该设 计的缺陷是设备及模具昂贵、笨重,对员工的技能要求较高,同时所 制的波纹管与螺旋构形的波纹管相比环刚度差。随后出现了螺旋式构形,该构形设计的优点是设备及模具轻便、 费用低,对员工的技能要求较低,所制的波纹管在同等壁厚的条件下与竹节式波纹管相比环刚度较高,特别是可采用大一号的波纹管作为接管,施工可靠方便,深受施工单位的欢迎,在一些施工指南中都明 确规定采用螺旋式波纹管,其缺点是波纹管生产速度慢。基于螺旋式波纹管有较多的优点及优势,有相当数量的竹节式波 施FIP纹管厂家已转换成螺旋式波纹管。在塑料波纹管的材质品种上,)或聚丙烯仅允许使用聚乙烯(PE工指南和行业标准JT/T529-2004)为材质生产塑料波纹管,在材料及生)。由于采用聚丙烯(PP(PP中再详谈),目前国发展趋势”产设备上都有技术避垒(在下一标题“)改性料为材质生产预应力塑内仅柳州瑞和塑料一家采用聚丙烯(PP)为材质生产预应力塑料波纹料波纹管,其他厂家皆采用聚乙烯(PE 管,均采再生料生产。个年头,积累了丰富的经塑料波纹管在预应力工程中使用已有8 )为材质生产的波纹管都存在二验,也发现许多不足,以聚乙烯(PE 大致命缺陷: 、无法达标 1 ,都有一项局部横JT/T529-2004无论FIP施工指南和行业标准 2min的作用点向波纹管加压并持荷的载荷R6向荷载检测:即 以800N后残余变形量不得超过管材外径5min后,受压管材表面不破裂;卸荷的波距要求下,任何一家JT/T529-2004FIB施工指南和的10% 。在 PE)为材质生产的波纹管无法达到此项检测要求。以聚乙烯( 2、难以满足高温条件下的施工要求 施工指南FIP基本上是等效采用JT/T529-2004FIP施工指南,而 2007年、气候适应地点是相对寒冷的欧洲,目前已是的时间是1990年,时过境迁,由于工业化进程加速,全球气温变暖已不可逆转,加之我国地处东北亚及亚热带地区,气候炎热,近几年不论北方南方都℃、持续近一个月的记录,对此我们进行了一些观察43有高温天气达)塑料波纹℃以上,烈日暴晒下的聚乙烯(35PE和记录:当气温达管,在无外力作用的情况下就呈现出变软下塌的现象;以及混凝土浇)的软化温度,给施筑后水化热作用产生的热量,已接近聚乙烯(PE 工及桥梁建成后的安全使用带来严重的事故隐患。 由于存在上述难以逾越障碍,不少厂家在饱受退货、索赔的切肤 之痛后,采取下述无奈之举:以下,20mm要求的30mm以上波距减少到JT/T529-2004a 、把并确保壁厚在上偏差,情况虽有改善,但仍不符合标准的局部横向荷载要求,也付出了生产成本提高的代价,然而,过密的波距造成混凝土的石头子无法嵌入到波纹管波谷而使波纹管与波纹管外的混凝土分 层,影响桥梁的整体强度。 、买通施工单位和监理,在未浇铸混凝土前,先在波纹管中穿 b 好钢铰线,这是杀鸡取卵的办法,由于波纹管变形至使张拉受损,从而影响桥梁的整体强度。 三、发展趋势 径向集中,规定800NFIP施工指南和行业标准JT/T529-2004 在中荷载是考虑一个一般体重的人携带一般重物,踩在

文档评论(0)

ailuojue + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档