宜毕高速公路环水保整改方案.docVIP

宜宾至毕节高速公路TJ-1标 环水保整改方案 中铁上海工程局集团有限公司 宜毕高速公路项目经理部 1 / 40 一、工程概况 本工程为昭通市宜宾至毕节高速公路威信至镇雄段，管段里程K0-015～K10+445，全长约10.445km，其中桥梁15座，折合单幅全长14.56km，斑竹互通1座，长度1.04km，隧道2座，折合单幅全长1.605km，路基9段，折合单幅全长3.95km。主要施工内容为斑竹湾1号、2号大桥，威信县新起点大桥，铜锣湾1号、2号大桥，斑竹立交互通，扎西长征一号大桥，官田咀1号、2号大桥，银方坝1号大桥，坪上1号、2号、3号大桥，香树磅1号、2号、3号大桥，银方坝隧道1座，坪上隧道1座及9段路基。 二、洛亥河污染形成原因分析 1、项目部环水保意识及管理不到位 1）部分管理人员、施工人员环水保意识较差。施工过程中，不注重对环境的保护及水土的保持，未能意识到环水保问题带来的严重后果。 2）项目经理部对环水保问题重视程度不够，环水保宣传力度不到位。 3）环水保目标责任制不健全，环水保工作落实不到位。 2、施工过程对河道造成污染 1）桩基泥浆池因素 桩基施工时，因泥浆池防护不到位、泥浆池容量不满足要求、2 / 40 未设三级沉淀等原因引起泥浆的渗漏，造成河道污染。 墩靠河一侧泥浆池防护不到位6#斑竹湾大桥5#、 号大桥斑竹湾25-1#泥浆池容量不满足要求3 / 40 施工平台泥浆池渗漏-2#新起点大桥11墩 大桥钻孔桩泥浆排放污染既有沟渠香树塝1# 4 / 40 2）弃土场因素 部分弃土场排水不畅，拦砂坝高度不满足弃土要求。弃土漫过拦砂坝造成对河道污染。 2#弃土场拦砂坝高度不足，排水设施不完善 ）生产、生活垃圾因素3河道边堆放生产、生活垃圾，经雨水冲刷流入河道，造成河道 污染。 5 / 40 斑竹拌合站河道边堆放垃圾污染河道 6 / 40 3、其他客观因素造成的污染 除上述原因外，当地村民随意在河边堆放土方、中铁十九局弃土场泥水未经沉淀排放等，也是造成洛亥河污染的重要原因。 7 / 40 当地村民修建房屋过程中随意倾倒宅基地开挖的土方 8 / 40 十九局弃土场存在泥水未经沉淀排放的情况 三、洛亥河污染整改措施 、建立环水保目标责任制1实施和考核工下达、项目部负责管理组环水保目标责任的制定、 作，将环水保工作落到实处，切实做好本项目环水保工作。9 / 40 2、成立河道污染整治领导小组 1）领导小组成员 成立以项目经理为组长，总工、副经理、安全总监为副组长，各部室负责人、管理组负责人为组员的河道污染整治领导小组，具体负责本次河道污染整治管理工作。 2）领导小组职责 ①贯彻执行有关国家环境保护法律、法规、规章和招标人、监理单位环水保规定中的强制性条款。 ②健全环水保组织机构，制定环境保护及水土保持目标和有关规章制度，对本项目施工环水保工作负总责。 ③负责施工期间环水保措施和方案的制定与实施。 ④讨论、研究和解决重要环水保事宜。 ⑤负责环保体系标准和有关规章的贯彻落实，确保环保管理体系有效运行。 3）领导小组成员职责 遵照执行项目经理部下发的有关环水保的各项规章和指令，同上级和相关业务部门保持联系，对下做好环水保指导和服务工作。经常深入施工现场进行检查，发现问题及时纠正，对重大问题要及时上报。负责环水保管理体系在本职权范围内的有效运行。 3、加强宣传教育与员工培训 1）在施工现场和生活区，设置环水保宣传栏和标志牌，从日常10 / 40 生活做起，使所有参建员工把环境保护变为一种自觉行为。 2）在员工进场教育的同时进行环保相关知识培训，增强作业人员的环水保意识。 3）对施工沿线进行调查和收集资料，充分了解当地环境保护现状及水土保持的相关法律和法规。 4、施工现场整改措施 1）施工弃土、弃碴控制 ①建筑垃圾、弃土、弃碴应集中清运到设计规划的弃碴场，不得随意倾倒； ②弃碴场应做好挡护，做到“先挡后弃”，碴体应整平压实，防止水土流失。 2）弃土场环水保措施 ①弃土场弃渣前，先清除地表草皮及腐殖土，并将其集中堆放，弃渣完毕后部分可用于复耕利用。 ②弃土场在施工过程中应当按照普通路基填筑方式，分层堆填，必要时应使用压路机对弃渣碾压，使其满足基本的压实稳定性。 ③由于弃土场弃方时间较长，未成型前应设置临时排水设施，同时临时排水设施不应影响到周边