站台雨棚钢结构现场施工编制依据及工程概况.doc 9页

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  • 2020-09-18 发布

站台雨棚钢结构现场施工编制依据及工程概况.doc

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    站台雨棚钢结构现场施工编制依据及工程概况 第一节、编制依据 一、编制依据的文件 1、中南设计院提供的《**站房及雨棚施工图纸》 2、**施工组织设计。。 3、现场实地踏勘情况。。 4、《工程水准测量成果》 5、《公司质量管理程序文件》和《环境保护程序文件》 二、本施工组织设计遵循的主要规范及标准 《建筑结构可靠度设计统一标准》 GBJ50068-2001 《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001 《钢结构设计规范》 GB50017-2003 《建筑抗震设计规范》 GB50011-2001 《建筑钢结构焊接技术规程》 JGJ81-2002 《冷弯薄壁型钢结构技术规范》 CB50018-2002 《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-2001 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》 GB8923-88 《钢结构用高强度大六角头螺栓》 GB1228-91 《无缝钢管超声波探伤方法》 GB5777-96 《建筑钢结构焊接与验收技术规程》 J218-2002 《建筑设计防火规范》 GBJ16-87 第二节、工程概况 一、工程总体概况 1、项目名称:**站范围内房屋建筑及配套工程钢结构、钢网架及金属屋面系统施工工程; 2、施工单位:**建设集团有限公司; 3、设计单位:**设计院; 4、工程地点:**区土尾村; 5、建设规模:建筑面积56000㎡;建筑层数:二层;建筑高度:27.4m;建筑特征:站房为框架结构,屋面为网架结构;雨棚为钢框架结构; 6、质量要求:质量标准:合格;质量目标:钢结构金奖;执行标准:国家和铁道部现行的工程质量标准和设计要求。。 7、施工范围:新建铁路温福线(福建段)宁德站范围内房屋建筑及配套工程钢结构、钢网架及金属屋面系统的深化设计,材料供应、制作、运输、试验检测、安装、竣工验收、保修等工作内容、采用包深化设计、包施工、包材料的承包方式。。 二、建筑结构设计概况 站房主要分为两层(不包括夹层),一层主要为候车厅、出站厅、售票、办公和设备用房,地面标高±0.000m,层高7.7m;二层为候车厅、办公和设备用房,楼面标高7.7m,层高13.6m。站房屋面2~18轴/A~G轴区域采用钢网架,其余区域为钢筋混凝土屋面,站房网架平面尺寸大约为200m×45m,主要的柱网尺寸有:8m×16m、16m×16m、16×40m。站房结构不设缝。。 站房主体结构为框架结构,其中一层为钢筋混凝土框架结构,二层为钢筋混凝土框架结构和预应力混凝土框架结构,预应力混凝土结构采用后张有粘结预应力梁,楼板基本采用普通混凝土板,仅在局部区域采用后张无粘结预应力筋。站房入口处采用跨度为48m的钢筋混凝土拱架结构。。 站台雨棚位于主站房一侧,站台雨棚的平面尺寸为458×54.85m,柱网尺寸为16(24)m(纵向)×55.1m(横向),设置两道横向防震缝将站台雨棚分成三个部分,以减少温度作用,降低工程造价;同时有利于结构抗震,雨棚采用钢框架结构。。 三、钢结构设计概况 本工程钢结构部分主要包括站房屋盖钢网架结构和站台钢框架结构两个部分,钢结构总体结构形式如下示意图所示: (图1) 1、站房雨棚钢结构设计概况 本工程站房雨棚为大跨度钢框架结构,共包括三部分,02~1/1轴/G~M轴、2~18轴/G~M轴、1/18~27/轴G~M轴,其中中间部分(2~18轴/ G~M轴)与主站房搭接(共用主站房柱),其余部分与站房脱开。雨棚钢框柱为焊接箱形截面;垂直铁轨的横向主框架梁GKLxx采用焊接组合截面,其上下翼缘为焊接箱型截面,中间腹板局部开洞,跨度为55.25m;平行轨道的纵向结构为由焊接箱型截面组成的空腹桁架GHJxx。支撑屋面的GWJxx支撑于GKLxx或GHJxx上,GWJxx为焊接H型钢截面。屋面为带吸音功能的压型钢板屋面。。 GKZxx柱脚为刚性柱脚,GKZxx与GKLxx、GKZxx与GHJxx、GKLxx与GHJxx、GWJxx与GKLxx、GWJxx与GHJxx均为刚性连接,GKLxx与站房柱钢骨刚性连接。。 四、钢结构除锈、方腐、防火涂装要求 1、防锈:所有需涂防腐漆的钢构件表面均应进行表面抛丸除锈处理,局部修补时可采用手工机械除锈,除锈等级分别达到《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923中的Sa2.5级和St3级。处理后的钢材表面不应有焊渣、焊疤、灰尘

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    • 内容提供方:阿宝
    • 审核时间:2020-09-18
    • 审核编号:5022300000003000

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