砌体施工方案、、、.docxVIP

砌体施工方案 1.工程概况 地下部分非承重的内墙采用200厚或100厚混凝土小型空心砌块，防火墙为200厚空心砼砌块，内部满填砂石，M5现场搅拌砂浆砌筑。地上部分非承重外墙采用200厚蒸压加气砼砌块，M5现场搅拌砂浆砌筑；地上部分非承重内墙采用200厚或100厚混凝土小型空心砌块，M5现场搅拌砌筑；卫生间、厨房及室外露台墙基浇筑C20素混凝土坎台，砌体斜顶均采用实心砌块。 2.施工准备 砌体工程的施工准备主要从人员组织、技术准备、机具准备、材料准备等方面来进行准备，具体的情况详见下表： 序 号 准备工作名称 具体内容 1 人员组织 按照主体结构施工情况划分施工区域，各施工区配备专业瓦工进场作业，平行施工。 2 技术准备 技术人员熟悉图纸，编写施工技术交底，制定质量保证措施，向操作人员交底。 3 机械设备准备 砌筑材料的垂直运输通过施工电梯运送到楼层，整个工程将配置施工电梯，具体位置及型号种类详见主体施工平面布置图。 主要机具：砂浆搅拌机、新型水平运输车、皮数杆、水管、铁锹、灰桶、托线板、线坠、大铲、瓦刀、刨锛等。 4 材料准备 1）砌筑所用标准加气混凝土砌块的质量、品种、规格及强度等级必须符合设计要求，具备出厂质量合格证,进场后现场取样进行试验。其产品龄期应超过 28d。 2)砌筑砂浆：采用干拌商品砂浆，砂浆的配合比在砂浆搅拌站试配，通过试验检测合格后，按配合比将砂浆的砂、水泥及外加剂等干拌均匀，运输到现场后，按要求加入水搅拌均匀。 砌体工程采用新型水平运输车：由于传统手推车劳动强度大、单次运量少、效率低下且安全性较差，故我司决定在本工程中采用新型水平运输车以取代传统手推车。新型水平运输车具有以下优点： a.更简便，零件大大减少，维修方便； b.更省力，减少了对精壮劳动力的需求； c.更环保，一次充电，可连续工作 6 小时； d.更高效，是传统手推车物料荷载 3 倍以上； e.更节约，可减少砌体耗损，由于效率提高，人工减少，成本降低。 3.主要施工工艺 （1）工艺流程 场地清理→按轴线放出墙体、门洞口位置线→构造柱、圈梁钢筋植筋→构造柱钢筋绑扎→砂浆搅拌→立皮数杆→墙体基础砌筑→墙体砌块排列及砌筑→校正灰缝，填实砂浆、勾缝→圈梁钢筋绑扎，模板支设、构造柱模板支设，浇筑混凝土→墙顶顶砌封堵 （2）施工工艺要点 1）放线，砌筑前，在楼面上定出墙体轴线位置，放出墙体边线和门窗洞口位置，在柱上标出标高线(建筑 50 线)。 2）砌体排砖 砌体施工前必须根据设计图纸每面墙进行排版，排版图需明确标注出顶砖高度、墙体高度、配砖尺寸等具体数据和顶砖（倒八字）、配砖的正确组砌方式，并将排版图张贴在即将施工的砌体旁。 填充墙应先砌墙后浇筑构造柱，砌筑前，根据墙面尺寸，排砖撂底，要求组砌合理，便于操作。填充墙砌筑时应错缝搭砌，搭砌长度不应小于砌块长度的1/3，且竖向通缝不应大于2皮砌块，掉角严重的砌块不得使用，不符合模数处，用无齿锯进行切割，严禁其他类型砌块上墙。 砌至接近梁板底时，应留有一定空隙，待填充墙砌筑完毕并应至少间隔7d 后，用非粘土砖斜砌挤紧，其斜砌角度宜为60o 左右，砌筑砂浆应密实。 3）植筋，对需要植筋的地方弹线定位，并标明所植钢筋直径、深度，按已定好的孔位进行机械钻孔。钻机钻孔：植筋锚固长度根据结构胶的种类、钢筋直径的不同而不同，根据设计要求，不同规格钢筋的植筋的锚固长度及孔径如下表所示。 不同钢筋直径的钻孔直径及钢筋植入深度 钢筋种类及直径（mm） 钻孔直径（mm） 钢筋植入深度（mm） φ6 10 80 φ8 12 100 φ10 14 120 Φ12 16 150 Φ14 18 160 Φ16 20 200 4）构造柱、圈梁和拉结筋施工 拉结筋，填充墙与框架柱、剪力墙、构造柱之间以及填充墙未设构造柱转角应设置拉结筋。拉结筋采用2φ6钢筋，端部设180°弯钩，沿墙全长布置，每600mm高留置一道拉结筋。 构造柱钢筋绑扎：构造柱的尺寸为200*200mm（200mm厚墙体）和100×200mm（100mm厚墙体），并砌成马牙槎的形式，从每层楼面开始，马牙槎先退后进。构造柱配筋4C12，箍筋A6@200，遇到预埋构造柱筋时，构造搭接筋与预埋筋在同一截面内搭接，搭接长度50d。 圈梁，圈梁主筋采用化学植筋方法与结构连接，深度10d,锚孔直径要比钢筋直径大2-3mm。当植筋深度大于等于板厚时，粘接剂采用专用植筋胶加固化剂。所有植筋部位必须牢固可靠，满足规范要求。 5）立皮数杆，在各转角处设立皮数杆，皮数杆间距不得超过 15m。皮数杆上注明门窗洞口、木砖、拉结筋、圈梁、过梁的尺寸标高。皮数杆应垂直、牢固、标高一致。 6）砂浆及勾缝 蒸压泡沫混凝土砖的灰缝宽度为8mm-12mm、蒸压加气混凝土砌块的灰缝宽度10mm-15mm。要求灰缝砂