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{营销方案}跨机场高速连 续梁施工方案 目录 1.编制依据 3 2.工程概况 3 2.1. 工程简介 3 2.2.下部结构型式 5 2.3.箱梁结构形式及主要技术参数 5 2.4.支座布置8 3.施工总体方案 9 3.1.施工组织机构及职责分工 9 3.2.机械设备配置 13 3.3 ．人力资源配置14 3 3.4.临时工程布置m 14 3.5 工期安排 17 4. 0#段和直线段支架搭设与预压 19 4.1.支架基础施工 19 4.2.支架设计 （支架设计计算书见附件1）19 4.3.支架预压 20 4.4.支架搭设和预压注意事项 22 5.支架现浇0#段施工 23 5.1.支座安装 23 5.2.钢筋和波纹管道加工和安装 25 5.3.模板制作和安装 28 5.4.混凝土的浇筑和养护 30 5.5 混凝土冬期施工方案。31 5.6.预应力张拉及压浆 36 38 6.悬臂浇筑梁段施工（挂篮悬臂浇筑见附件 2）38 6.1.施工顺序及工艺流程 39 6.2.悬臂浇筑梁段施工方案;40 6.3.边跨直线段和合拢段施工方案 45 6.4.体系转换（见附件 4）51 6.5.挂篮拆除及施工注意事项 53 7.线形控制技术（线形控制见附件 3）54 7.1.理论线形挠度值 54 7.2.实际线形挠度值计算54 7.3.施工测量线形控制方法 55 7.4.线形控制的主要技术措施 56 8 ．机场公路保通方案57 9.施工技术保证措施 57 9.1.施工技术措施 57 9.1.1.施工组织保证措施 57 9.1.2.施工人力资源保证措施 62 9.1.3.物资设备保证措施 62 9.1.4.技术保证措施 62 9.1.5.加强梁段混凝土养护措施 63 9.1.6.防止混凝土裂纹技术措施 64 9.1.7.防止梁体变形技术措施 65 9.2.质量技术措施 65 9.3.安全技术措施 67 9.4.环境保护技术措施 69 9.5.工期保证措施 70 附件 1 ：支架现浇0#段施工方案 附件2 ：挂篮设计检算书 附件3 ：挂篮施工方案 附件4 ：体系转换施工方案 附件5 ：线型控制监测方案 附件6 ：公路防护方案 跨机场高速公路 悬臂浇筑连续箱梁实施性施工方案 1.编制依据 1.1.国家、铁道部现行的客运专线施工指南、验收标准、安全规 范等。 1.2.新建铁路郑州至西安客运专线引入西安枢纽客运北环线工 程渭河特大桥实施性施工组织设计。 1.3.咸阳渭河特大桥（54+90+54）m 预应力混凝土设计图（郑西 客专施 KHZQ11 标（桥）-03-09）及咨询审批意见单（ZXZP571 号）。 1.4.郑州至西安客运专线引入西安枢纽客运北环线工程 KHZQ11 标段咸阳渭河特大桥 DK475+279.80～DK486+759.46 段阶段施工图 （郑西客专施（KHZQ11 ）标（桥））及咨询审批意见单（ZXZP （Bridge ）386）。 1.5.现场实地勘察调查的有关资料。 2.工程概况 2.1.工程简介 郑州至西安客运专线引入西安枢纽客运北环线工程 KHZQ11 标段咸阳 渭 河 特 大 桥 （ DK475+279.80 ～ DK491+418.10 ） 设 计 有 一 联 （54+90+54 ）m 预 应 力 混 凝 土 悬 灌 梁 ， 为 DK482+927.96 ～ DK483+127.66 段（238#墩～241#墩）跨西安咸阳机场高速公路，与机 场高速公路交角 59 度。 主跨 90 米连续梁采用钻孔桩基础，中间墩承台为 14.6*14.6*4 米， 边墩承台为 10.6*10.6*3 米及 8.5*5.5*1.5 米的加台，设计墩身全部 为矩形实体墩。图 2-1 “跨机场高速公路连续梁立面图”。 图2-1 跨西安咸阳机场高