汽车加油加气站设计与施工规范讲义.ppt

1总则 1.01为了在汽车加油加气站设计和施工中贯彻 国家有关方针政策,统一技术要求做到安全可 靠、技术先进、经济合理,制定本规范。 1.0.2本规范适用于新建、扩建和改建的汽车加 油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站 和汽车加油加气合建站工程的设计和施工。 103汽车加油加气站设计和施工除应执行本规 范外,尚应符合国家现行有关强制性标淮的规 定 2术语 加油加气站 加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站、加油加气合建站 的统称 压缩天然气加气站 为燃气汽车储气瓶充装车用压缩天然气的专门场所 加油加气合建站 既可为汽车油箱充装汽油、柴油,又可为燃气汽车储气瓶充裝车用 液化石油气或车用压缩天然气的专门场所。 加气站 液化石油气加气站或压缩天然气加气站的简称。 站房 用于加油加气站管理和经营的建筑物 加油岛 用于安装加油机的平台。 2术语 加气岛 用于安装加气机的平台 加气机 给汽车储气瓶充装液化石油气或压缩天然气,并带有计量、计价装 置的专用设备。 拉断阀 在一定外力作用下可被拉断成两节,拉断后具有自密封功能的阀门 压缩天然气加气母站 可为车载储气瓶充装压缩天然气的压缩天然气加气站。 压缩天然气加气子站 用车载储气瓶运进压缩天然气。为汽车进行加气作业的压缩天然气 加气站 2术语 储气井 压缩天然气加气站内用于储存压缩天然气的立井。 管道组成件 用于连接或装配成管道的元件(包括管子、管件、阀门、法兰垫片 紧固件、接头、耐压软管、过滤器、阻火器等) 3一般规定 当压缩天然气加气站采用管道供气方式时,不应影响管网其它用户 正常使用。 说明:加气站瞬间流量大,对管网造成冲击,因此对常规站、母站最 好在中高压主管网上取气。 3.0.2加油站与液化石油气加气站或加油站与压缩天然气加气站可 联合建站。 说明:没有加油站、LPG、CNG三种同时合建的规定 3一般规定 303加油站的等级划分 级别 油罐容积(m3) 总容积 单罐謇积 一级 120<V≤180 二级 60<V≤120 三级 V≤60 ≤30 注;v为油罐总积柴油峰容积可折半计入油罐总窨积。 3一般规定 3.05压缩天然气加气站储气设施的总容积应根据加气汽车数量 每辆汽车加气时间等因素综合确定,在城市建成区内储气设施的 总容积应符合下列规定 1管道供气的加气站固定储气瓶(井)不应超过18m3; 2加气子站的站内固定储气瓶(井)不应超过8m3,车载储气瓶的 总容积不应超过18m3 说明:加气子站的储气设施包括固定储气瓶(井)和车载储气瓶。 3一般规定 3.07加油和压缩天然气加气合建站的等级划分 油虽偏皚客积(m)管值供气的加气站储加气子站储气设施 级别 总积|单容积|气设总容飘(m]) 总容积(m3 级纸 61~100 ≤12 ≤18 ≤6}≤30 注棠油客积可拆半计入油总积。 4站址选择 4.0.1加油加气站的站址选择,应符合城镇规划、环境保护和防火 安全的要求,并应选在交通便利的地方 402在城市建成区内不应建一级加油站、一级液化石油气加气站 和一级加油加气合建站。 说明:安全环保问题,容易造成交通堵塞。 4.0.3城市建成区内的加油加气站,宜靠近城市道路,不宜选在城 市干道的交叉路口附近。 说明:易造成交通堵塞,影响道路通行。 4站址选择 4.0.7压缩天然气加气站和加油加气合建站的压缩天然气工艺设施 与站外建、构筑物的防火距离, 表4.0.7压缩天然气工艺设施与站外建、构筑物的防火距高【m) 名称 储气瓶组 气井组 项目 脱硫脱水装置 放散管口 加气机、压绪机 重栗公共邈筑物 期火或散发火花地点 25 民用邀 筑物保 二类保护物 护数别「三类保护物 库房和甲、乙类液体储峰 其他类物品生产厂房、房 和丙类液体储懂以及容积 不大于5m的翅地甲、乙 类液体储