2007年帕萨特仪表故障案例.pdfVIP

2007 年帕萨特仪表不亮无法启动 阿鹏 故障现象：2007 年帕萨特，搭载 BGC，1.8L 发动机，司机反映，打开钥匙，仪 表灯不亮。并且打启动，马达会转，发动不着车。 故障检修：接车第一步连接诊断仪，读取车辆控制单元故障总线拓扑图: 发现15 号安全气囊和01 号发动机控制单元有故障，然后读取发动机控制单元故 障码，故障码如下图: 再次读取安全气囊控制单元故障码，故障码如下图: 读取变速箱控制单元故障码，未发现故障码。 而发动机和安全气囊控制单元故障码都指向与仪表控制单元失去通讯。然后尝试 进入仪表控制单元读取故障码，发现仪表控制单元就进不去，读取不了故障码。 然后再尝试进入防盗控制单元，依然进入不了，读取不了故障码。查询维修手册 对仪表控制单元的电源接地进行了检查，该车的电源和接地都正常。然后便对 OBD 的6 号角和 14 号角进行了电压测量，6 号和 14 号对地电压匀为0v.但是关 掉钥匙之后终端电阻却有60 欧母，对地电阻为无穷大。捉取仪表CAN 总线波形 时，波形正常，判断仪表已经损坏。拆下仪表进行观察，未发现仪表有烧坏的痕 迹，对仪表通电，发现仪表的电源芯片有电源输入，但却没有输出，便对电源驱 动芯片进行了替换，替换后仪表还是不点亮，但对电源驱动芯片的引脚进行了跨 接，仪表点亮工作。再次更换新的电源驱动芯片，仪表仍然不工作。便顺着电源 驱动的控制端挨个往里查，查到一个三级管，对三级管进行了测量，得知该三级 管以经损换，更换一致的三极管，仪表工作正常。 连接诊断仪，依然进不去仪表控制单元内部读取故障码，而且防盗控制灯常点亮， 便对仪表内部通讯芯片进行了替换，由于该车的网关控制单元都集成在仪表控制 单元内便，便对仪表内部所有通讯芯片进行了替换。换后，通电测试，此时仪表 通讯，匹配一下防盗。装车试车，故障解决。  故障排除：更换三极管及通讯芯片，匹配防盗，故障排除。 故障总结：接到该车后，根据该车的故障现象，能打马达，但是不能启动，便怀 疑仪不工作，读取故障码，匀与仪表失去通讯。便对仪表外围电源，接地进行了 检查，正常，便对仪表终端电阻进行了测量，也是正常。捉取仪表通讯波形，也 正常。多方面的数据显示，仪表以损坏，便对仪表进行分解，分解后通电测量电 源电路，电源驱动芯片有输入却没有输出，便对其进行了替换，当时没想到却不 是电源损坏，而是电源驱动的控制三级管损坏，更换后仪表工作。便是却不能通 讯。由于网关与仪表集成在一起，更换一套通讯芯片后，需要对钥匙与仪表进行 匹配一下，匹配好，启动试车，多次试车后故障解决，