2006年东风标致307冷启动困难 （原稿）.docVIP

2006年东风标致307冷启动困难 莫耀安 微信号：Andy__XiaoMo 故障现象：东风标致307，冷车启动困难，启动次数需要三到四次，才能启动，还有只要是热车就好启动。 维修过程：冷启动困难的原因有，一、发动机积碳过多 二、油压不够 三、喷油嘴雾化不良或堵塞 四、火花塞或者点火线圈性能差 五 、相位传感器工作不良 六 、蓄电池电压不够或马达性能不佳 经过一番询问，从客户这里了解到这辆车的维修历史，原来是因为不善保养，导致发动机损坏，维修费用贵，就直接换了拆车件，之后就出现这个故障现象，经他人维修多次，更换了油泵，水温传感器，火花塞，洗了节气门，仍不能解决，于是找到大力请求解决，我就刚好有时间，用诊断仪读故障码，显示有水温传感器信号对地短路，还有气缸一失火，有可能是之前维修师傅没有清除留下的，一同分析 失火的原因很多，于是把故障码清掉，在读故障码，没有了，经过多次启动终于成功了，但听到异响，感觉像是起动机与飞轮齿啮合不好，测蓄电池的启动电压，在11伏左右，说明蓄电池电压充足，看数据流里面的喷油脉宽，启动的一瞬间，12毫秒左右，喷油脉宽正常，随后测燃油压力，虽说油泵是新换的，但不能排除油压有没有问题，接上油压表，怠速油压350千帕左右，表明油压正常。 ，测试火花塞的点火强度，刚启动的一瞬间，跳火比较强，说明点火线圈性能良好，测缸压，四个缸的缸压均在10个以上，好得很，鉴于发动机是换拆车件的，检查正时，也没发现问题，再测读取故障码，发现有一个关于相位信号的故障码。 顿时感觉有思路了，这个车的曲轴位置传感器是磁电的，测两根线的电压，均在2.5伏，电阻在500欧姆左右，阻值在正常范围，启动的时候用交流档测，输出电压6到8伏，说明传感器是好的,传感器没问题，还需要检查启动机的性能 ，偶然发现启动的时候听到异响，感觉是马达打齿的声音，于是在启动的时候，读取转速信号，发现在异响出现的时候，转速信号忽高忽低，经检查曲位的线路没有短路或干扰的现象，多启动几次，就发现规律，当没有异响的时候，一次就可以启动，有异响的时候起动着不了车，检查起动机的地线，线阻在1欧姆以内，好的，万用表测启动机与蓄电池电源的电压差，在0.4伏以内正常，用手摸启动机，发烫。 故障排除：更换启动机，问题解决。 维修心得：通过这个案例，我们要善于运用医学上的望、闻、问、切。有设备还要会用，知道怎么看数据，发动机难启动，不单单是从个被系统找问题，这个车是启动机工作电流过大，扭矩不足，达不到发动机需要的转速。还有一个就可能是冷车时，发动机润滑不良，阻力大，当起动机带动发动机转几圈之后，发动机阻力小，就可以启动，所以判断问题，要从多个角度分析。