客运专线铁路路基边坡防护工程施工方案[优秀工程方案].docVIP

客运专线铁路路基边坡防护工程施工方案 一、编制依据： 1、路基设计施工图纸. 2、客运专线铁路路基等相关施工技术规范. 3、参考中铁一局集团郑西、武广、京沪、哈大 等项目相关施工经验. 二、使用范围： 本方案 适用于DIK519+596.97~DIK521+772.78段内所有路基防护工程施工. 三、工程概况： 工点位于兴平市庄头镇东侧,地貌单元为渭河二级阶地,地形平坦、地势开阔.工点内主要附着物为麦田,交通较为便利. 管段内路基工点起讫里程：DIK519+596.97~DIK520+395.6、DIK520+444.4~DIK521+772.78段,两段路基长度 分别为798.63米,和1627.229米(其中DIK521+398.849=DIaK521+100, 长链298.849米).线路位于直线上,线路纵坡1‰,管段内路基均为填方,填土高度 约4.0~8.0米之间.路基两侧边坡设带排水沟的 拱型骨架护坡,骨架内铺厚10厘米种植土+穴植紫穗槐防护. 四、主要工程数量： 项目名称 单位 数量 备注 C25片石砼 米3 4106 C25砼 米3 15439 米10水泥砂浆 米3 67 开挖沟槽 米3 2272 脚墙挖基 米3 8375 二八灰土 米3 4268 沥青麻筋 米3 2071 种植土 米3 2165 种草 米2 21647 穴植紫穗槐 米2 179672 五、施工方案 1、工期及质量目标 路基防护工程计划施工日期为2011年6月20日至2012年6月30日.施工过程中严把质量关,一次性验收合格率达到百分之百. 2、劳动力组织及机械配置情况 ⑴、管理人员 西宝客专第二项目经理部设置在兴平市南郊中学对面彩钢厂,下设路基队位于庄头镇白家孔村3号拌合站内.设置技术室、物资、设备、试验等相关部门.配备一位副经理安排路基工程,及一位副队长负责日常路基施工.并配备具有相关路基施工经验的 技术人员5位. ⑵、劳动人员及任务划分 路基防护工程计划施工人员共120名,其中技术工人30名,普工90名,分为两个班组. 路基防护工程人员配置 施工部位 施工班组 技术工人(名) 普通工人(名) 备注 DIK519+596.97～DIK520+605 一班组 15 45 DIK520+605～DIK521+772.78 二班组 15 45 ⑶、机械设备配置 设备名称 规格型号 单位 数量 备注 挖掘机 60 台 2 良好 装载机 50ZL 台 3 良好 自卸汽车 20t 辆 4 良好 砼拌合站 120t 套 1 良好 混凝土罐车 8米3 辆 4 良好 插入式振捣棒 50 台 6 良好 插入式振捣棒 30 台 6 良好 洒水车 8米3 辆 1 良好 洒水车 10米3 辆 1 良好 3、施工流程： 坡面刷坡→开挖脚墙→脚墙施工→二八灰土回填→坡面开槽→浇注拱形骨架→浇注镶边→拱形窗内铺设种植土→穴植紫穗槐 我部管段内路基填土高度 均大 于4米,采用C25混凝土拱形骨架护坡+穴植紫穗槐(横向株距0.3米、纵向株距0.4米)对路基边坡进行防护.拱形骨架间距及拱直径均为2米,断面尺寸宽0.6米×0.6米(高度 ),混凝土露出坡面10厘米,骨架上面设10厘米(高)×10厘米(宽)挡水栏,便于路基坡面排水,坡面顶部设50厘米长60厘米厚混凝土镶边,基床底层两侧边坡点50厘米范围内设C25混凝土相邻坡面连成一个整体.拱形骨架护坡每隔16.22米设一道伸缩缝,缝宽2厘米,缝内全断面填塞沥青麻筋,每隔100米设一道检查梯,踏步宽0.6米.骨架下部设置1米高C25片石混凝土脚墙基础,靠近脚墙坡面位置设1米长,0.6米厚C25砼护脚,骨架内铺10厘米厚的 种植土,植草并穴植紫穗槐防护.具体尺寸如下图所示： 4、施工方法 4.2 土方卸载后,将路基两侧坡脚大 致整平与路基便道水平,多余土方清运出场,采用全站仪直线段每20米放样一个断面,曲线段每隔5米放样一个断面.每个断面应将路基两侧坡脚点及设计路肩点进行准确放样. 4.2.2 施工前,将挖掘机的 斗齿上水平焊接一块钢板,使挖掘机料斗刷坡时再一个面上,先进行刷坡粗刷,坡面预留10厘米,施工时根据路肩边坡点及坡脚的 位置,横路基断面每隔20米进行挂线,人工挑出先挑出一道槽子,避免边坡压线,然后挖掘机安设在坡脚附近位置,从路肩向坡脚根据白线的 位置,将边坡多余土方刷掉,然后挂线将坡面多余10厘米弃土人工进行修整,装车运出场外弃土场. 4.2.3 路基坡面刷完之后,测量坡脚标高,开挖脚墙基槽,脚墙开挖宽度 为1.2米,开挖深度 为1米,基底预留10厘米,人工整平基槽,采用打夯机将基底进行夯实后.待夯实完成后,恢复坡脚线,基底弹线、立模,人工搭设溜槽入模,浇注混凝土.混凝土分层进行浇注,每30厘米一层混凝土一层片石进行施工.