厂内车辆及交通安全.docxVIP

编号：SM-ZD-30745 厂内车辆及交通安全 Orga nize en terprise safety man ageme nt pla nning, guida nee, in spect ion and decisi on-mak ing, en sure the safety status, and unify the overall pla n objectives 编制： 审核： 时间： 厂内车辆及交通安全 简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查 和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目 标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 （―）常见的车辆事故 车辆伤害是指企业机动车辆引起的伤害事故。 企业机动车辆包括：汽车类，如载重汽车、大小汽车、 客货两用汽车、内燃汽车、装载机等；电瓶车类，如电瓶平 板车、电瓶叉车等；拖拉机类，如手扶拖拉机履带式拖拉机 等；有轨车类，如电力车、蒸汽机车、内燃机车、有轨电动 车等；施工设备，如挖掘车、推土机、电铲等。 上述车辆在行驶中引起的挤压、撞车或倾覆等造成的人 身伤害；行驶中上下车、扒车、搭乘非承人车、放飞车等造 成的人身伤害；车辆运行中碰撞建筑物、构建物、堆积物引 起建筑物倒塌、物体飞溅下落和挤压地面而产生物体飞溅等 造成的人身伤害。上述伤害属于常见的车辆伤害事故。 （二）道路安全 （1 ）道路口安全 铁路与道路的交叉路口是交通事故高发区域。无论是行 人还是机动或非机动车辆经过铁路道口时，应该高度重视交 通安全。应注意的事项是：观察标识和警示信号是否有火车 通过；听从道口管理人员的指挥；不准穿越栏杆；停车需制 动停稳；载运大型设备、构件应按当地铁路部门指定的道日、 时间通过。 铁路道日管理 有些无人看守的铁路道口，平时通过的火车不多。这种 道口最容易使人放松警惕，如不注意观望就贸然通过，一旦 有火车驶来就很可能发生事故。 1994年全国铁路发生的一 万多起路边伤亡事故中，道日事故占了 18 %在道口事故中， 无人看守的道口又占 92 %。因此，国家已三令五申要加强铁 路道日的管理。 乘车安全 在城市经常乘坐公共汽车、地铁、电车、出租车等，共 同的安全事项是： (1 )严禁携带易燃、易爆物品； 严禁将身体伸出车外； (3 )不准在车内打闹、游戏；? （4 ）不与司机交谈； （5 ）不能往车下抛物； （6）不能在车内打毛衣； （7 ）按安全标志行事。 （四） 驾车的安全 交通安全的保证既有乘车人的责任，更有驾车人的责任。 特别是机动车驾驶员，要严格遵守交通安全法规，才能保证 城市交通安全。 （1） 首先是车辆的技术安全要得到保证， 基本的车辆安 全装置性能要良好，要配备必要的灭火器具； （2） 行驶中车速、方向、行车道等方面要按法规规定执 行; （3） 严禁超重、超高装运物品，严禁人货混装。 （五） 乘飞机的安全 飞机是高危险的交通工具，但由于快捷、方便和舒适， 而普遍受欢迎。乘飞机的安全事项有： （1）严禁携带枪支、弹药、凶器、易燃易爆物品、腐蚀 品、放射性物品等; （2）登机前要关闭手持电话、 寻呼机、电子游戏机、笔 记本电脑等； （3 ）飞机起飞和降落时要系安全带； （4） 懂得使用灭火器、氧气袋、救生衣等安全设施； （5） 一旦遇到迫降、空中停车等险情，要服从机组人员 的指挥。 （六）厂内铁路线路安全规定有哪些 《工厂企业内运输安全规程》第 2 . I. 2?21 . 4款规 定：“厂内正线、联络线在路堤地段坡脚线或护堤边线外、 路 堑地段坡顶线或天沟外，或平坦地段侧沟边线外 Im内，严 禁挖沟、蓄水、取土，并不准向铁路线路上排弃废水和倒垃 圾。 站场最外侧的线路中心至路基面边缘的宽度不得小于 3m ,现有不符上述规定的站场， 在改、扩建条件困难时不得 小于2 .8m。在梯线、牵出线和货场边缘的装卸等有调车人 员上、下车的一侧，不得小于 3.5 m。 允许行人的铁路桥梁和隧道的一侧或两侧应设置有防 护栏杆的人行道。 （七）厂内机动车辆如何管理 《工业企业厂内运输安全规程》第 3 .3 .1 .?3 .2 .2 款规定：“车辆必须由当地公安部门或交通部门核发号牌和 行驶证，方准行驶，限于厂内行驶的车辆，必须由厂交通安 全管理部门核发号牌和行驶证，任牌证不得挪用、涂改、伪 造。 车辆必须按当地公安部门或交通监理部门规定的时间 接受检验。限于厂内行驶的车辆，按厂交通安全管理部门现 定的时间接受检验。 逾期未经检验的车辆，不能行驶。” （八）经常载人的货车有何规定 《工业企业厂内运输安全规程》 第3 . 2 . 4款规定：“经 常用于载人的货车，必须装有扶梯、拉手、拉