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大家好,我们是一家小公司,现在要辞退一个驾驶员,我正在为这个事头疼。 这事说
起来是公司办岔了。 驾驶员基本上都是为老板服务的, 经常晚上要加班, 因为老板需要应酬。
本来是一个驾驶员, 后来想减轻这名员工的负担, 又招了一个驾驶员, 但是招来之后, 工作
更难开展了。老板需要用车的时候,这个推那个,那个推这个,造成叫不动的情况,哪怕叫
出来了,驾驶员也板着一张脸, 这就让老板不满意了。所以我们合计了合计,觉得还不如现
在开掉一个驾驶员,回到以前的状态还好一些。 请问怎么处理比较好呢?
其实现实中很多董事长都配备至少两名司机, 如果不想开掉一个,完全可以通
过排班解决 “两个和尚没水吃”的尴尬境况,这样排班的结果,让两个司机的关
系由竞争或依赖变成协作,工作状态完全不一样。
如果一定要辞退的话,我们分情况来讨论。
一、 试用期辞退
如果另一名司机还在试用期内, 那相对好办。 劳动合同法对试用期作了规定,
最长 6 个月,只要他试用期内不合格或者不符合公司要求,随时可以扫地出门。
人资要做的,就是拿出他不合格的证据。
二、 绩效考核辞退
对于转正员工,严格的绩效考核机制成为辞退员工最有效的办法,劳动合同
法有明确规定,不胜任岗位的,提前一个月通知就可以。所以,这个胜不胜任的
问题,在于 HR 如何操控。记得给培训机会,并保存培训记录,培训之后还不行
者,通知他:一个月以后过来办手续吧。
三、 制度辞退
无论公司大小, 公司的规章制度建设必须尽可能细致和完善, 包括员工守则、
奖惩细则、业务管理和流程设计等, 在每一个业务风险控制点设立行政处罚机制,
包括辞退和开除, 这样有利于将那些违反制度的员工辞退而不用担心赔偿。 对司
机可专门针对其容易出错的地方进行强化管理, 如违反交通规则几次辞退, 不按
时出车几次辞退。
四、 沟通辞退
司机是一个比较容易就业的岗位, 在绩效考核的影响下, 收入多少受到影响,
再加上制度的苛刻, 更让人不自由, 这时候去协商辞退, 可以说是顺理成章的事。
五、直接辞退新来者
从描述看出,两个司机工作态度都不怎么样,再考虑成本的情况下,直接选
后来的一个,即使支付经济补偿金,也很有限。
六、辞退人资又如何
多一个司机,反而没人干活了,作为人资,在招聘之前都做了些什么?司机
到岗后是如何排班的?制度、 绩效等激励作用是否发挥。 如果不能解决眼前问题,
只能通过辞退司机来掩盖管理不力的事实,我建议辞退人资吧。
很多时候我们看着是人的问题,其实是公司管理出了问题。 有时候改变管理
的模式,找到合适的激励因子, 会让眼前的难题迎刃而解。 如果辞退掉一个司机,
一个司机请假的话 HR 又该如何应对呢? 人资工作是一个整体, 我们应避免头疼
医头脚疼医脚的工作方式, 才能更有效率地开展工作。 所以我更想问, 如果真要
辞退的话,你会选择辞退司机还是人资?
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