第十一章 机械传动与连接[文字可编辑].pptVIP

第三节 蜗杆传动 图 11-26 蜗杆传动装置的散热措施 第四节 轴与联轴器 一、轴 1. 轴 所有的回转零件，如带轮、齿轮和蜗轮等都必须用轴来支承才能进行工作。因 此轴是机械中不可缺少的重要零件。 根据承受载荷的不同，轴可分为三类：心轴、传动轴和转轴。心轴是只承受弯 曲作用的轴，图 11-27 所示火车轮轴就是心轴；传动轴主要承受扭转作用、不承受或 只承受很小的弯曲作用，如图 11-28 所示的汽车变速箱与后桥间的轴就是传动轴；转 轴是同时承受弯曲和扭转作用的轴，如图 11-29 所示的减速器输入轴即为转轴，转轴 是机械中最常见的轴。 根据轴线的几何形状，轴还可分为直轴、曲轴和软轴三类。 图 11-27 火车轮轴 第四节 轴与联轴器 第四节 轴与联轴器 2. 轴的材料 轴的常用材料是碳钢和合金钢，球墨铸铁也有应用。 碳钢价格低廉，对应力集中的敏感性小，并能通过热处理改善其综合力学性能， 故应用很广。一般机械的轴，常用 35 、 45 、 50 等优质碳素结构钢并经正火或调质处 理，其中 45 钢应用最普遍。受力较小或不重要的轴，也可用 Q235 ， Q255 等碳素结构 钢。 合金钢具有较高的机械强度和优越的淬火性能，但其价格较贵，对应力集中比 较敏感。常用于要求减轻质量、提高轴颈耐磨性及在非常温条件下工作的轴。常用的 有 40Cr 、 35SiMn 、 40MnB 等调质钢 ,1Crl 8Ni9Ti 淬火 ,20Cr 渗碳淬火钢等，其中 1Crl8Ni9Ti 主要用于在高低温及强腐蚀性条件下工作的轴。 形状复杂的曲轴和凸轮轴，也可采用球墨铸铁制造。球墨铸铁具有价廉、应力 集中不敏感、吸振性好和容易铸成复杂的形状等优点，但铸件的品质不易控制 。 图 11-32 轴的结构 第四节 轴与联轴器 3. 轴的结构 轴由轴头、轴颈和轴身三部分组成 ( 图 11-32) 。轴上安装零件的部分称为轴头； 轴上被轴承支承的部分称为轴颈；连接轴头和轴颈的过渡部分称为轴身。轴上直径变 化所形成的阶梯称为轴肩 ( 单向变化 ) 或轴环 ( 双向变化 ) ，用来防止零件轴向移动，即 实现轴上零件的轴向固定。轴向固定方法还有靠轴端挡圈固定，靠圆螺母固定，靠紧 定螺钉固定等。 一般轴上要开设键槽，通过键联接使零件与轴一起旋转，即实现轴上零件的周 向固定。周向固定的方法还有过盈配合、销联接等。采用销联接时需在轴上开孔，对 轴的强度有较大削弱。 第四节 轴与联轴器 二、联轴器 轴和轴之间常用联轴器进行联接，使之一起回转并传递扭矩。联轴器可分为固定 式和可移式两种。前者要求被联接两轴严格对中和工作时不发生相对移动，而后者允 许两轴有一定的安装误差，并能补偿工作时可能产生的相对位移。 1. 联轴器的类型及其应用 （ 1 ）凸缘联轴器 (2) 夹壳式联轴器 (3) 弹性套柱销联轴器 图 11-33 凸缘联轴器 图 11-34 立轴用凸缘联轴器 第四节 轴与联轴器 图 11-35 夹壳式联轴器 图 11-36 弹性套柱销联轴器 第四节 轴与联轴器 2. 联轴器的选择 化工设备上常用的联轴器，已标准化和系列化，如无特殊需要，不必专行设计， 可直接选用。 第五节 轴承 轴承是用来支承轴或轴上回转零件的部件。根据轴承接触面间的摩擦性质，分 为 滑动摩擦轴承 ( 简称滑动轴承 ) 和滚动摩擦轴承 ( 简称滚动轴承 ) 。 滑动轴承 -------- 液体摩擦滑动轴承和非液体摩擦滑动轴承。 滚动轴承的摩擦阻力较滑动轴承的摩擦阻力小，其功率损耗也少，容易启动， 润滑与维护简单，而且滚动轴承是标准件，可由专门工厂大批生产，选用方便，所以 在各种机械设备中应用广泛。但由于滚动轴承工作元件间的接触面积很小，所以，在 高速重载情况下使用受到限制。 图 11-37 摩擦状态 第五节 轴承 二、滑动轴承 滑动轴承根据所能承受载荷的方向，可分为向心滑动轴承 —— 承受与轴心线垂 直的载荷；推力滑动轴承 —— 承受与轴心方向相一致的载荷。下面主要介绍其主要型 式。 1. 向心滑动轴承 （ 1 ）整体式轴承如图 11-38 所示 （ 2 ）剖分式轴承 图 11-38 整体式径向滑动轴承 图 11-39 剖分式径向滑动轴承 1- 轴承座； 2- 轴承盖； 3- 剖分轴瓦； 4- 双头螺柱 第五节 轴承 图 11-40 固定式推力轴承 第五节 轴承 3. 滑动轴承的润滑 轴承润滑的目的在于降低摩擦功耗， 减少磨损，并起冷却、吸振、防锈 作用。 （ 1 ）间歇供油润滑 图 11-41 间歇供油润滑 如图 11-41(a) 所示的压注油杯，可 压低钢球用油壶间歇供油润滑，也 可以注入润滑脂；图 11-41(b) 所示 为转动旋套开闭油孔间歇供油；图 11-41(c) 所示的针阀式注油油杯， 可将受