《一级直齿圆柱齿轮减速器输入轴组合结构设计计算说明书》.docxVIP

一级直齿圆柱齿轮 减速器输入轴组合 结构设计计算说明 书 一级直齿圆柱齿轮减速器输入轴组合结构 设计计算说明书 原始数据见表1-1。 表1-1设计方案及原始数据 项目 设计方案 3 轴输入功率 P/KW 3.3 轴转速 n/ r/min 750 齿轮齿数 Z， 25 齿轮模数 m/ mm 3 齿轮宽度 B/ mm 80 大带轮直径 D /mm 160 带型号 A 带根数 Z 4 l / mm 160 s/mm 100 带传动轴压力 Q / N 950 轴承旁螺栓直径 d/mm 12 1、 设计目的 经过完成轴系部分大作业，要求掌握： 轴的结构设计过程； 轴的强度计算方法； 轴承的选型设计和寿命计算； 轴承的组合结构设计方法和过程。 2、 设计步骤 P137 表 5-1 P=3.3Kw n=750r/min z3 P137 表 5-1 P=3.3Kw n=750r/min z3=25 m=3mm a=20° d=75mm Ft=1121N Fr=408N P232 表 8-1 选择直齿圆柱齿轮的材料： 传动无特殊要求，为便于制造米用软齿面齿轮，由表 5-1 ,大齿轮米用 45# 钢正火，162~217HBS; 6 P 直齿轮所受转矩 T 9.55 1 0 —=9.55X 106 x 3.3/750=42020N.mm ; n 计算齿轮受力： 齿轮分度圆直径: d=mz3=3 x 25=75mm 齿轮作用力：圆周力 Ft=2T/d=2X 42020/75=1121N 径向力 Fr=Fttan a=1120.5Xtan20 ° =408N; 选择轴的材料，写出材料的机械性能： 选择轴的材料：该轴传递中小功率，转速较低，无特殊要求，故选择 45优 质碳素结构钢调制处理， 其机械性前由表 8-1 查得：b B=637MPa, b s=353MPa, b -i=268MPa, r -i=155MPa 由表1-5查得：轴主要承受弯曲应力、扭转应力、表面状态为车削状态， 弯曲时： 0.34，扭转时： 0.34; （3）进行轴的结构设计： dmin =25.0mm按扭转强度条件计算轴的最小直径 dmin,然后按机械设计手册圆整成标 dmin =25.0mm 准值： 由式（8-2）及表 8-23 T]=30MPa, Ao=118 D=160mm带型号为A型带根数z=4l=160mms=100mma N D=160mm 带型号为A 型 带根数z=4 l=160mm s=100mm 得 dmin=A0』=118X °=19.34mm,圆整后取 dmin=20.0mm 计算所得为最小轴端处直径，由于该轴段需要开一个键槽，应将此处轴 径增大 3%~5%,即 dmin=（1+5%）d=21.0，圆整后取 dmin =25.0mm ; 以圆整后的轴径为基础，考虑轴上零件的固定、装拆及加工工艺性等要 求，设计其余各轴段的直径长度如下： 1） 大带轮开始左起第一段： 带轮尺寸为：ds=25mm，宽度L=65mm 并取第一段轴端段长为l1=63mm ; d1 =25.0mm l1=63mm d2 d1 =25.0mm l1=63mm d2=30mm l2=57.5mm d3= 35mm l3=52mm d4=38mm l4=78mm d5=44mm l5=10mm d6=40mm l6=21.5mm d7=35mm l7=20mm 轴肩段起定位作用，故取第二段轴径d2=30mm。由l2=s-l/2- 10=57.5mm，取 l2=57.5mm ; 3） 左起第三段，轴承段： 初步轴承型号选择，齿轮两侧安装一对 6207型（GB297-84）深沟球 轴承。其宽度为17mm,左轴承用轴套定位，右轴承用轴肩定位。 该段轴径d3= 35mm ; 4） 左起第四段，齿轮轴段： 取轴径d4=38mm，齿轮宽度 B=80mm，则取l4=78mm ; 5） 左起第五段，轴环段： 取轴径 d5=44mm , l5=10mm ; 6） 左起第六段，轴肩段： 取轴径d6=40mm ; 7） 左起第七段，轴承段： 取轴径 d7=35mm , l7=20mm ; 8） 确定l3, l6,轴套尺寸： 经计算，b=52mm , l6=21.5mm，轴套外径取 45mm。 9） 轴承盖： 取 螺钉数 6 个，d〔=45mm , d3=8mm , b=10mm , h=10mm , e=1.2d3=9.6mm , D0=D+2.5d3=92mm , D4=D-（10~15）mm，则取 D4=D- 12=60mm , D1=68mm , D2=112mm , m=17mm ; 10） 其它定位尺寸： 选用6207型轴承，其宽度为 17mm,考虑到箱体的铸造误差及装配 时留有必要的间隙，取齿轮端面至