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轨道交通临时用电
施工组织设计方案
一、 工程概况：
** 市轨道交通一号线土建工程 06 标段，包括天一路至刘潭高架
区间、刘潭至广石路高架区间及路基段、天一路站及刘潭两车站，全
长 2.315km，总投资 1.56 亿，合同工期为 17 个月，计划开工时间为
2010 年 1 月 1 日，总竣工时间为 2011 年 5 月 31 日，
（1）天一路至刘潭高架区间
该区间出天一路站后沿规划的凤宾路东侧行进， 跨越 342 省道高
架桥及九里河后转入现状老锡澄路路中至刘潭站， 全长 1118.074 米，
均为高架桥梁工程。本段主要包括整体式简支箱梁 32 孔（ 30m 标准
跨径 24 孔、其他跨径 8 孔）、变截面连续钢构箱梁 1 联 （50+70+50m）、
桥梁承台 36 座、桥墩 36 座、钻孔桩 144 根（8878m）、其他相关附属
工程。
（2）刘潭至广石路高架区间及路基段
该段工程起点位于现状老锡澄路路中， 线路顺老锡澄路以 9 度斜
交角转入锡澄路路中，并沿锡澄路路中延伸，跨越规划任钱路后接
102m路基到达标段终点，全长 856.925m。本段工程包含整体式简支
箱梁 20 孔（30m标准跨径 11 孔、其他跨径 9 孔）、变截面连续箱梁 2
联（分别为 35+55+55+35m和 35+50+35m）、桥梁承台 30 座、桥台 1
座、桥墩 30 座、钻孔桩基础 159根（ 7920m）、桩板式结构路基 70m、
槽型结构路基 27m、其他相关附属工程若干。
（3）天一路站
天一路站位于凤宾路与天一路交汇处东南， 三层式桥、 建部分结
合结构高架车站。主要包括桩基础 92 根（4457m）、承台 49 座、车站
主体 6648.4 平米（总建筑面积） 、12m车站轨道梁 20 片及楼梯、电
梯井等相关附属工程。
（4 ）刘潭站
刘潭站位于规划的锡澄路与规划的天池路交汇处西北，三层式
桥、建部分结合结构高架车站。主要包括桩基础 70 根（3959m）、承
台 43 座、车站主体 8983.3 平米（总建筑面积） 、12m车站轨道梁 20
片及楼梯、电梯井等相关附属工程。
二、 现场临时供电方案：
( 一) 天一路车站至 S342 省道高架区间段临时供电方案：
由业主协调并联系供电部门，提供 630KVA变压器（容量选择计
算见后）一台，安装在天一线 26 号杆处。
1、 对选择 630KVA变压器容量的计算验证：
1) 工地所用设备容量：
单位 合计总功
序 规格 单 数
设备名称 功率 率 备 注
号 型号 位 量
KW KW
1 钻孔桩钻机 GPS-15 台
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