地铁第3讲-问题讨论-问题3.pdf

问题3、结合所学知识 ，选定某一地铁换乘站 ，从换乘方式、 客流组织等角度讨论其换乘设计的合理性。 （5-8组 ）。 问题3 ：地铁换乘站 主要内容 1 换乘站的定义 2 换乘方式基本类型 3 换乘站客流组织 换乘站是指位于地铁不同线路交叉点的车站。除供旅 客乘降外，还可供旅客由此站经楼梯、通道等设施去其他 站层换乘另一线的列车。 Ø 根据换乘线路相互之间的位置关系和相交形式 ： l 节点换乘 l 平行换乘 l 通道换乘 l 混合换乘 Ø 根据换乘站台类型的不同 l 侧—侧换乘 l 岛—岛换乘 l 岛—侧换乘 以节点换乘、平行换乘、通道换乘和混合换乘作为基本分类方式进行展开。 节点换乘 节点换乘属两线交汇换乘模式中的一种，即以两线交叉重叠部 分作为整体节点构建车站，并采用升降设施 （楼梯、扶梯）连通站 台与站厅。 节点换乘 根据换乘线路之间的平面组合形式和换乘站台类型 ，节点换 乘形式可分为 ： ① 十字型岛-侧换乘 ② 十字型岛-岛换乘 ③ T型岛-岛换乘 ④ L型岛-岛换乘 ... 有缘学习更多+谓ygd3076考证资料或关注桃报：奉献教育（店铺） ① 十字型岛-侧换乘 换乘方式 特点 十字型岛-侧换乘 （1 ）换乘方便，换乘距离 短，换乘客流均匀，相互干 扰较小，是比较理想的换乘 方式； （2 ）侧式站台需要考虑过 轨，电梯、扶梯设备量较大。 侧式站台层区间需明挖一段 距离后才能实施盾构。 ① 十字型岛-侧换乘 南京大行宫站：平面呈十字型换乘，地下一层侧～地下二层岛 换乘方式 ② 十字型岛-岛换乘 换乘方式 特点 十字型岛-岛换乘 （1 ）换乘路线简捷，换乘距 离短，换乘均匀 ； （2 ）客流易于组织，不易相 互交叉干扰，利于车站运营 及乘客秩序的管理； （3 ）车站埋深较深 ，基坑开 挖深度较大，增加施工难度 和工程造价。 ② 十字型岛-岛换乘 十字型岛-岛换乘：体育西路站剖视效果图 ③ T型岛-岛换乘 换乘方式 特点