汽车综合性能检测 汽车空调系统性能检测、汽车空调制冷系统 汽车空调系统故障诊断与排除.pptxVIP

;故障分析; 一、常规检查 （1）检查皮带是否松动，压缩机的安装是否牢固。 （2）熔断器、继电器安装是否牢固、是否损坏，开关、线插、接头是否松动、脏污、锈蚀。 （3）冷凝器散热片被灰尘、草叶、昆虫堵塞，应冲洗清除，蒸发器过脏也应清洗。 （4）通过视液窗检视系统内制冷剂量，压缩机刚接通时有少量气泡属正常。管路有否变形、擦伤破损，管路或接头处有油渍表明有泄漏，应检漏。 （5）检查各控制元件工作是否正常，控制电路是否正常。;空调常规检查; 二、用歧管压力表诊断制冷循环系统故障;制冷系统压力测试条件 1-歧管压力表；2-制冷剂加注罐；3-空调开关；4-风机速度选择开关；5-温度选择开关; （二）正常读数 关闭高、低压手动阀，读取高、低压侧压力表的数值，正常读数为： 低压侧：0.15～0.25MPa（1.5～2.5kgf/cm2） 高压侧：1.37～1.57MPa（14～16kgf/cm2）;（三）不制冷故障的诊断 不制冷故障主要由系统阻塞引起。 1．症状 （1）低压侧表压立刻指示一真空压力，高压侧表压变得低于标准值。 （2）阻塞部位前后有温差。 2．排除 （1）弄清楚阻塞的原因：膨胀阀、冷凝器脏堵，清洗或更换；感温包松动，重新绑紧；管路折弯，恢复或更换。 （2）彻底对系统排空、清洗。; （四）制冷量不足的故障诊断 1．制冷剂过多或冷凝器冷却不足 1）症状 如果制冷剂过多或冷凝器散热不良导致冷却不足，低压和高压侧表压显示高于标准值；制冷剂过多时甚至低速运行向冷凝器喷水，检视孔也看不到气泡。 2）排除 （1）调节制冷剂量到合适的位置。 （2）冲洗清除冷凝器散热片中灰尘、草叶、死昆虫。 （3）检查汽车的冷却系统（电扇等）。;2．制冷循环中有空气 1）症状 当空气渗透入制冷循环时，低压和高压侧表压均高于标准值。如果制冷剂量是正确的，在观察孔看到的气泡流动与正常运行期间相同，而冷却性能与低压的降低成正比。 2）排除 （1）放出制冷剂，严格对系统抽真空并检漏。 （2）更换制冷剂。; 3．制冷剂???足 1）症状 歧管压力表测得高低压侧压力均低于标准值检视孔可见大量气泡。有气泡说明制冷剂不足；成泡沫状说明制冷剂严重不足；视液窗看到机油条纹，说明系统没有制冷剂了。 2）排除 （1）找出泄漏点并修理。 （2）补充制冷剂。; 4．压缩机机械故障 1）症状 当在压缩机中有压缩缺陷发生时，低压侧表压高于标准值，高压侧表压低于标准值。关掉空调器后，高压侧和低压侧立刻恢复到同一压力。手摸压缩机组感觉不烫，冷却不足。 2）排除 （1）更换压缩机。 （2）更换缸盖密封垫。;（五）制冷间断故障 制冷间断故障主要原因是系统中有水分。 1．症状 空调刚起动时一切正常，经过一段时间后低压表针指示逐渐跌落至真空压力，在几秒至几分钟后，低压又恢复到标准值，这一现象反复发生。 2．排除 （1）更换储液罐。 （2）放出制冷剂，反复抽真空，重新充注制冷剂。;三、系统噪声过大 1．传动部分 （1）皮带打滑或带轮中心线不平行。 （2）轴承损坏。 （3）离合器打滑。 （4）压缩机安装不牢。 2．制冷系统 （1）制冷管路由于制冷剂过多、过少或水分过多引起振颤。 （2）风扇叶片变形或刮碰机罩。 （3）压缩机内部损坏。; 四、不供暖或供暖不足 1．送风系统故障 （1）空调鼓风机损坏。可将其线插拔下，然后用一段导线直接接蓄电池，观察电动机是否运转。 （2）鼓风机继电器、调温器损坏故障，用万用表检测或更换。 （3）热风管道堵塞故障，予以清除。 （4）温度门真空驱动器损坏。 ;2．水循环系统故障 （1）冷却水流动不畅。 （2）热水开关或真空驱动器失效。 （3）发动机冷却系节温器失效。 （4）冷却液不足。;五、电气系统故障 1．电气系统检测设备