4.3.6 电动汽车充电设备.pdf

第四章交通运输电气技术 4.3.6 电动汽车充电设备 充电站按照功能可以划分为四个子模块：配电 系统、充电系统、电池调度系统、充电站监控系统。 电动车充电一般分为三种方式： 1. 普通充电：多为交流桩。 2. 快速充电：多为直流桩。 3. 电池更换 ：站点需要存放电池和装卸机械 ，仅适 用于公交车等车辆。 2 （1 ）充电桩种类 交流充电桩 直流充电桩 输入电压(V) 220VAC 380VAC 输出电压种类 交流 直流 输出电流(A) 根据功率要求可选 须符合电池充电要求 充电对象 车载充电器 动力电池 慢充或快充，可调节 充电方式 慢充 充电电流或电压 选择充电方式和操作指导，显示用户IC卡 功能 资费信息，实现无人管理，通信接口 3 （2 ）无线充电 无线充电站可以减少人工操作充电的麻烦。电磁感应式和磁场共振式在电动 汽车的无线充电上较为方便合理。 无线充电的最大意义在于将来有可能实现行驶时充电 （Charge while motion ），因为这意味着不需要花时间停车充电 ，还可以减少车载电池 ，减 小整车的重量。 无线充电技术还可与智能电网结合，无线供电时同时监控电动车辆的电池状 态、负荷大小及分时电价等相关信息，引导车主合理充放电，更有力地推动电动 汽车的大规模应用。 （店铺） 充电电源 位置检测 储能系统 充电电路 智能电网从属 单元与电力电 无线充电电源 子设备 （3 ）V2G 据统计 ，所有车辆平均95%的时间处于停驶状态 ，所以电动车停泊时 ，车载 电池可作为分布式储能单元 ，将存储的电能销售给电网 ，即 “车辆到电网”技术 V2G （Vehicle-to-Grid ）。 据美国估算 ，每车每年可为电力网带 来4000美元的价值。 但该技术需要双向变换的车载变流器 ， 并且有分时段电价政策和公共智能电网的 配合。 V2G只有电动汽车普及后才有实际意 义。有缘学习更多+谓ygd3076考证资料 或关注桃报：奉献教育（店铺） 谢谢！ 8