CRTSⅠ型无砟轨道施工技术培训PPT.ppt

路基无砟轨道施工工艺 第三章 3.1路基支承层施工工艺 在路基基床表层铺设水硬性混合料，支承层采用机械化施工，对于长度较短、外形不规则或有大量预埋件的地段采用模筑法。支承层宽度3400mm，厚度300mm。混凝土支承层连续铺筑，并不远于5.2m设一处横向伸缩假缝，缝深105mm，伸缩假缝位置应通过测量在两轨枕的正中间设置，误差不超过30mm，避免伸缩假缝位置处于轨枕块的下方。切缝应在支承层硬化前进行，最迟不得超过浇筑后12h。混凝土初凝前，应对道床板范围内的支承层表面进行纵向拉毛处理。支承层端部设置16%的排水坡，钢筋混凝土底座设置10%排水坡，防止雨水渗入，支承层侧面设置3:1斜坡。 滑模摊铺机施工工艺流程 3.1路基支承层施工工艺 结构物的检查和处理： 在施工支承层前，对基床表层进行一次全面和彻底的检查，检查验收合格后，方可进入下一工序。如有不合格项，必须经过处理合格后方可进一步施工。检查核实内容如下： ①检测基床表层级配碎石压实质量符合设计要求。 ②路基面中线、高程、宽度及平整度符合设计要求。 对将要浇筑轨道支承层的基底，进行清理和压实，确保基底坚固后，洒水湿润。局部不合格，应做最后修补，压实，由试验室检测合格后出具试验报告，方可进行下道工序施工。 3.1路基支承层施工工艺 摊铺作业： 根据CPⅢ控制点沿线路方向每隔10m测量放样出支承层中线，设置摊铺机走行引导线，提供摊铺基准。摊铺机校正就位。首次摊铺前采用引导线法校准滑模摊铺机挤压底板4角点高程和侧模前进方向，同时调整好摊铺机机架前后左右的水平度，令摊铺机自动行走，返回校核1-2遍，正确无误后，方可摊铺。 采用自卸汽车进行支承层混合料运输。每次运输前将自卸汽车车箱内清洗干净，长距离运输（具体运距范围，需通过不同环境条件下水分散失情况而定）时需采取覆盖措施，防止水分蒸发。在摊铺宽度范围内要布料均匀，最高料位不得高于摊铺机前松方控制板顶面的正常高度，应在螺旋布料器叶片最高点以下，也不得缺料。机前缺料或料位过高时，采用挖掘机配合人工适当送料或布料，布料需与摊铺速度相协调，纵向布料长度超过超过5m后，启动摊铺机开始摊铺。 3.1路基支承层施工工艺 摊铺作业： 路基支承层滑模摊铺机施工 3.1路基支承层施工工艺 模筑作业： 支撑层施工时，应根据CPⅢ控制点按5-10m间距测放支撑层模板放样点，为模板定位提供基准。 模板采用钢模板，其刚度、平整度满足保证结构尺寸的要求。 初凝前，支撑层表面应该按设计要求进行拉毛处理，拉毛深度宜为1.5-2.0mm，道床板范围外（道床板外侧50mm至支承层边缘）各设置16％的排水坡。 3.1路基支承层施工工艺 模筑作业： 3.1路基支承层施工工艺 工后处理： 采用滑模摊铺机施工时，应该在12h内进行横向切缝；采用模筑法施工时，应在24h内进行横向切缝。缝深不小于支撑层厚度的1/3，切缝距离不大于5m，每个工班接触式的施工缝应该安排在切缝处。 支撑层摊铺或浇筑完成后应该喷雾或洒水覆盖保湿养护，养护时间不应少于7d。 3.1路基支承层施工工艺 路肩排水设计： 3.1路基支承层施工工艺 序号 检查项目 允许偏差（mm） 检验方法 1 厚度 ±20 尺量 2 中线位置 10 全站仪 3 宽度 +15，0 尺量 4 顶面高程 +5，-15 水准仪 5 平整度 7 4m直尺 3.1路基支承层施工工艺 路基底座和端梁： 路桥过渡段在路基道床板两端设置两个端梁，端梁宽3.4、下口厚0.8米、上口厚1.4米、深1米，位于轨枕正下方，端梁应与道床板浇筑成一整体，端梁下设高强度挤塑板。 在路基连续道床板终点至第2个端梁方向延长20m范围内，道床板下设置钢筋混凝土底座，底座混凝土为C30混凝土，钢筋混凝土底座与道床板采用“门”型筋连接，每根轨枕之间设置3根“门”型筋。 3.1路基支承层施工工艺 路基底座和端梁： 3.1路基支承层施工工艺 容易出现的问题及改进措施 第四章 问题1：底座板开裂。 产生原因：1、养护不到位； 2、施工措施不规范或者未充分考虑梁面误差对混凝土顶层保护层的影响，导致顶面个别地方保护层过大 处理措施：1、按照要求养护； 2、在钢筋绑扎前首先测定梁面高程，误差较大的可以通过采用不同尺寸相同标号的混凝土垫块来调整顶面保护层 4.1 容易出现的问题及改进措施 问题2：浇筑完成后底座板侧面垂直度不足。 产生原因：1、固定纵向模板撑拉杆的锚固筋部分锚固不牢靠出现胀模。 2、模板安装完成后未用水准尺检查，安装垂直度即有问题。 处理措施：逐杆检查加固；模板