19.2 枢纽内中转列车技术作业的分工.pdf

第十九章 枢纽内各站间的作业分工 19.1 枢纽内车流改编作业的分工 19.2 枢纽内中转列车技术作业的分工 19.3 枢纽内货运工作的分工 19.4 枢纽内客运站间的分工 19.2 枢纽内中转列车技术作业的分工 1、作业地点选择： 减少无调中转车在枢纽内的停留时间； 减少列车在枢纽内的走行公里，消除折角和折返走行； 各技术站能力负荷相当，尽量减轻主要编组站的负担； 合理利用枢纽内现有机务段和机车整备设备，机务设备与 中转列车作业车场间要有便捷的机车出入段通路； 使中转列车技术作业的分工应与改编车流的解编作业分工 相配合，力求减少单机走行和增减轴作业； 19.2 枢纽内中转列车技术作业的分工 2、作业分工方式： 规定某些直通中转列车经由联络线、迂回线或外包正线绕过枢纽主要 编组站，在枢纽前方站或迂回线上设有直通场的车站办理技术作业。 变更重量及成组甩挂等部分改编中转列车最好接入担任各该方向车流 改编任务的编组站进行作业。 当主要编组站设有机务段时，对牵引中转列车的机车最好是采用循环 或半循环运转制，并在枢纽担任同方向自编列车编发任务的车站进行 机车乘务组换班和中转列车技术作业，以求少放单机并为列车运行调 整提供有利条件。 当枢纽对某些方向采用折返交路，由于改编列车和中转列车的机车一 般是套跑的，为减少单机走行，应组织中转列车。 19.2 枢纽内中转列车技术作业的分工 铺） 谢谢！