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第十六章 区段管内工作组织
16.1 区段管内工作概述
16.2 区段管内工作量
16.3 区段管内货物列车的铺画方案
16.3 区段管内货物列车的铺画方案
核算出区段内摘挂列车对数之后,就可以设计区段管内货
物列车的铺画方案。
一对摘挂列车在区段内的铺画方案有几种?
M M
逆
向
停站作业 车
流
a a
顺
b 向 b
车
流
N N
上开口方案 下开口方案
由同方向列车挂走的车流称为顺向车流。
由相对方向列车挂走的车流称为逆向车流。
16.3 区段管内货物列车的铺画方案
核算出区段内摘挂列车对数之后,就可以设计区段管内货
物列车的铺画方案。
一对摘挂列车在区段内的铺画方案有几种?
M M
逆
向
停站作业 车
流
a a
逆向车流停站时间
顺
b 向 b
车
流
N N
上开口方案 下开口方案
由同方向列车挂走的车流称为顺向车流。 停留时间与运行图铺画方案无关
由相对方向列车挂走的车流称为逆向车流。 停留时间与运行图铺画方案有关
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16.3 区段管内货物列车的铺画方案
核算出区段内摘挂列车对数之后,就可以设计区段管内货
物列车的铺画方案。
一对摘挂列车在区段内的铺画方案有几种?
M M
逆
向
停站作业 车
流
a a
逆向车流停站时间
顺
b 向 b
车
流
N N
上开口方案 下开口方案
表示逆时针方向的逆向车流; 表示顺时针方向的逆向车流
当 时,采用上开口方案;当 时,采用下开口方案;
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