24.4 CTC系统车务终端操作.pdf

第二十四章 分散自律调度集中系统 24.1 CTC系统概述 24.2 CTC系统结构与功能 24.3 CTC系统功能与原理 24.4 CTC系统车务终端操作 24.4 CTC系统车务终端操作 控制模式转换 无条件转换 分散自律CTC 非常站控 系统无条件转换，但规章制度规定只有3种情况可以转换： 1、CTC系统发生故障 2、设备施工、维修需要时 3、发生危及行车安全时 具体操作：按下联锁控制界面的车站非常站控按钮，在弹 出的对话框中输入正确的密码，即可成功转换。 24.4 CTC系统车务终端操作 控制模式转换 无条件转换 分散自律CTC 有条件转换 非常站控 联锁控制界面上的“允许自律控制”表示灯亮黄灯时，才 能按下“非常站控”按钮转换。 不亮黄灯的情况： 1、当CTC系统发生故障时 2、非常站控界面下有正在执行的按钮操作 有缘学习更多+谓ygd3076考证资料或关注桃报：奉献教育（店铺） 24.4 CTC系统车务终端操作 进路序列管理 列车进路序列 调车进路序列 24.4 CTC系统车务终端操作 进路序列管理 “车次”说明该进路的列车车次； “股道”说明该进路的股道信息； “自触”说明该进路是自动触发还是需人工触发（自触打勾标明 要求CTC系统根据列车运行情况和车站信号设备情况，在合适时机 发送指令给联锁设备，办理接发车进路）； 24.4 CTC系统车务终端操作 进路序列管理 “类型”说明该进路是接车车进路的方向； “开始”是根据计划时间和实际列车运行情况估算的该进路预计开 始时间； “计划”是中心调度制定的计划时间； 24.4 CTC系统车务终端操作 进路序列管理 “状态”说明该进路是等待触发还是已触发完成。进路的状态用 不同的颜色表示：其中：计划进路用黄色，正在办理和已经办理 好的进路用绿色表示，已经出清的进路用灰色表示； “进路描述”通过按钮序列描述该进路； 24.4 CTC系统车务终端操作 进路序列管理 车站处于不同的控制模式，车务终端对进路序列具有不同的操作 权限。 控制模式 列车序列 调车序列 中心控制 不可修改 不可修改 分散自律 不可修改 可修改 （车站调车） 车站控制 可修改 可修改 在车站控制模式下，车务终端和信号员终端之间同时只能 有一个具有修改进路序列的权限，但两者可以相互转换。 24.4 CTC系统车务终端操作 进路序列管理 需要获得权限一方点击“释放权限” 原来有权限的一方 按钮旁边的下拉框，使本站站名出现 点击”释放权限” 在下拉框的下方，然后点击本站站名 后，进路序列会出现刷新的过程，这 样进路序列即可变成”可修改”状态。 有缘学习更多+谓ygd3076考证资料或关注桃报：奉献教育（店铺） 24.4 CTC系统车务终端操作 进路序列主要操作 修改进路股道 鼠标左键点击需要修改股道的列车进路的股道栏，会弹出 “变更股道”修改菜单，当前显示的股道前面有√，选择 新股道，修改成功后在“股道”列中则会相应改变。 24.4 CTC系统车务终端操作 进路