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城市轨道交通联锁系统运行与维护
城市轨道交通
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进路表型静态数据结构
进路表型静态数据结构
若将各项数据纳入一个数据表中就构成了一个进路表,将一个车站的全部进路(包括迂回进路)的进路表汇总在一起就构成了总进路表(很像联锁表)。总进路表存于ROM中,就是一个静态数据库。
进路表结构中,各个数据块之间没有联系,而是利用进路表指明每条进路所涉及的数据块。表中数据块按照对象类别列出的,进路表结构实际上记录了进路与对象之间的关系,只要信号布置图不变,则进路表结构不变。
静态数据及其结构
办理进路时,根据进路操作命令可从静态数据库中选出相应的进路,从而可找到所需的静态数据。过程是:根据操作信息确定进路号,根据进路号查到数据块的首址;根据数据块首址算出数据所在单元的地址,读出或写入数据。
当车站规模较大,进路数量较多时,总进路表十分庞大,占用ROM的容量很大,这就意味着增大了ROM检测程序的长度和执行时间,不利于系统的可靠性。另外,当车站改建和扩建时,需要对总进路表进行较大的修改,这也是进路表结构的不足之处。
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