8.4重油加氢理论力学.pdf

➢ 重油加氢转化是一个改善重油品质、提高轻质油收率的重要过程 ➢ 重油加氢技术的发展主要是为了适应原油重质化、中间馏分需求量增 加、石油产品升级换代和环保法规的要求 ➢ 重油：包括常、减压渣油，脱沥青油，减粘渣油，重质及超重质原油， 油砂沥青和煤焦油 ➢ 重油加氢工艺分两类： ✓ 加氢处理：裂化量小于50% ，生产低硫燃料油或其他裂化工艺的原料 ✓ 加氢裂化：分子变小的比例达50% 以上，提高轻质油收率 渣油加氢处理的产物及其性质： ➢汽油：氮含量较高，不能直接作为催化重整的原料，需加氢处 理 ➢柴油：十六烷值稍低，可作为柴油调合组分 ➢馏分油：可作为催化裂化、加氢裂化的原料 ➢加氢渣油：用做催化裂化原料或生产低硫燃料油 ➢相对于脱碳工艺，渣油加氢处理可达到液体产品收率高和质量好 的效果，可使渣油所含的硫、氮、金属及残炭等指标大幅度降低， 进而可作为催化裂化等下游二次加工装置的合格进料，可以把利用 价值较低的劣质渣油全部(或大部分)转化为附加值高的轻质油品， 最大限度地提高了石油资源的利用率和炼厂轻质油品的收率 重油加氢的化学反应及影响因素与加氢精制和加氢裂化类似 重油加氢的主要化学反应： 重油加氢的影响因素： ➢加氢脱硫 ➢ 原料性质 ➢ 催化剂性能 ➢加氢脱氮 ➢ 氢气纯度 ➢加氢脱金属 ➢ 反应温度 ➢加氢脱残炭 ➢ 反应压力 ➢重油的部分裂化 ➢ 空速和氢油比 ➢目前炼油厂所采用的渣油加氢途径主要是 “间接轻质化过程”， “渣油加氢+催化裂化组合工艺”，直接轻质化有待于渣油加氢 裂化工艺的产业化成功后才能实现 ➢不论是加氢处理还是加氢裂化，按加氢反应器床层形式可划分为固定床、 沸腾床(膨胀床) 、移动床和悬浮床(浆液床)加氢工艺 ➢目前工业上应用最多的是固定床渣油加氢装置 一、固定床渣油加氢工艺 ➢ 固定床渣油加氢工艺是20世纪50年代发展起来的一种渣油加氢工艺 ➢ 各种催化剂级配装填在固定的床层上 ➢ 适宜加工含硫量较高、其他杂质不高的原料，可以生产低硫燃料油或其他深 加工过程的原料油 ➢ 固定床渣油加氢工艺的精制深度较高，脱硫率一般可达90%以上 ➢ 因装置工艺和设备结构简单，得到了广泛的应用，是目前世界上应用最多的 渣油加氢工艺，其加工量占渣油加氢处理量的3/4以上 固定床渣油加氢过程的优点：工艺和设备结构较简单 局限性：没有催化剂在线置换和更新系统，在处理高金属和高沥青质、高胶 质含量的原料时，催化剂减活和结焦较快，床层易被焦炭和金属有机物堵塞 。因此，固定床渣油加氢装置一般需加设保护反应器，以延长运转周期 渣油的平均相对分子质量大、结构组成复杂，加氢难度较大，固定床采用的 工艺条件比较苛刻： ➢ 氢分压一般为13~20MPa ➢ 空速一般为0.2~0.5h-1 ➢ 反应温度一般为360~430℃ ➢ 氢油比为(500~1000) ∶1(体积比) ➢ 目前世界上从事该领域技术研究的公司主要有Chevron和UOP公司，IFP ， Exxon和Shell等公司也都有自己的固定床渣油加氢专利技术 ➢ 工业应用最多的是Chevron公司的技术，其加工能力约占世界渣油加氢处理 能力的一半 ➢ 无论哪一种渣油加氢工艺，其基本的原则流程相似 有缘学习更多关注桃报：奉献教育（店铺）或+谓ygd3076 固定床重油加氢工艺原则流程图 1—过滤器; 2—压缩机; 3—管式炉; 4—脱金属反应器; 5—脱硫反应器; 6—高压分离器; 7—低压分离器; 8—吸收塔; 9—分馏塔; Ⅰ—新鲜原料; Ⅱ—新鲜氢; Ⅲ—循环氢; Ⅳ—再生胺溶液; Ⅴ—饱和胺溶液; Ⅵ—燃 料气与宽馏分汽油; Ⅶ— 中间馏分油; Ⅷ—