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制梁场完工报告 篇一：预制梁场开工报告 中铁十二局集团青藏铁路工程制梁厂 实施性施工组织设计 中铁十二局集团有限公司青藏铁路工程指挥部承担青 藏铁路格拉段第6、11标段工程施工任务，根据工程需要于 109国道线路里程 GK2803右侧设置一公司制梁厂， 取名中铁 十二局集团有限公司青藏铁路工程制梁厂，该制梁厂主要承 担本标段内T梁预制及所有磴预制构件的生产。本施组主要 针对局指挥部管段内的T梁及磴预制件而编制的施工组织 设计。 第一节工程概况 一、梁厂位置、自然条件 中铁十二局集团有限公司青藏铁路工程制梁厂位于 109 国道线路里程 GK2803右侧，梁厂占地面积约 150亩，主要 满足厂内T梁、构件预制及存放的需要。 本标段属于青藏高原冰雪型气候区， 海拔高、气候干燥， 空气稀薄，低温、气压低，春秋季节短暂。冻结期九月至次 年四月，急风、暴雪、雷电等变化剧烈无常，本段年平均气 压578.9MPa,年平均气温—5.2 C ,极端最高气温 23.2 C, 极端最低气温一37.7 Co 其主要工程特点为：高原恶劣的自然环境对施工组织与 生活保障提出了更高的要求。因此本工程施工必须以人为本， 科学组织，尽可能采用机械化作业，实现快速施工。 二、工程基本情况 工程内容及主要工程虽 我制梁厂主要承担我局管段内T梁及部分磴预制构件 预制生产任务。主要有青藏线耐久梁： 16m梁26孔；8mr 梁1860孑L。专桥2001普通高度8mT梁5孔；专桥2011低 高度8mT梁2孔。矩形涵节474节，预制桩196根，预制块 3362.8m3，预制厂内总计磴方虽为 35000m3。 工期要求 制梁厂自2001年7月1日开工，于2001年11月份完 成试验段涵节、预制桩、通风管、预制块等项目工程； 2002 年4月1日?2002年10月31日完成制梁任务；2002年4 月5日?2002年7月5日完成所有预制构件施工；2002年6 月1日?2002年11月30日完成桥梁运架；2002年8月1 日?2003年4月30日完成桥面附属工程施工。 第二节施工组织总体安排 一、施工总体方案 根据本工程特点和所处环境的特殊性，为了保证铺架工 期，青藏铁路工程制梁厂制定出一套科学、合理、可靠、可 行，乂有很强的针对性的施工总体方案。 主要技术参数如下： 工艺装备配置 1.1 T梁预制长线台座的设置 1.1 T 梁预制长线台座的设置 梁厂设置5个专业制梁区，其中制梁一区、制梁二区设 置6条T梁长线台座，其每个长线台座每次可生产 L=8mT梁 5片或L=16m课3片；其余三个制梁区设置 9条6片式L=8mT 梁长线台座。根据工程进度需要，制梁一区、制梁二区长线 台座在尽快完成专桥（2001） L= 8mT梁、专桥（2011） L = 8mT梁和青藏耐久梁 L= 16mT梁、L= 12mT梁后，全 部转化为青藏耐久梁 L= 8mT梁的生产。 钢筋绑扎平台的设置 根据工序安排，制梁厂钢筋笼全部采用于钢筋绑扎平台 上成型，每个制梁区根据生产 T梁的类型，保证每天提供一 条长线台座的底腹板钢筋笼和桥面板钢筋笼，钢筋笼的安装 米用扁担梁吊取。 构件预制区的设置 梁厂内构件预制区主要承担所有涵节、桩身及预制块的 施工任务，预制区设置 1台吊装能力10t的龙门吊，其涵节 预制采用专用预制平台，桩身预制采用群桩整体竖向浇注架 施工，预制块采用设置底模平台预制。 模板配置 经测算，T梁模板循环占用时间与台座循环时间基本相 近，则模板配置与台座设置完全对应，即各个制梁区每条生 产线分别配置对应模板，其中 88套青藏线耐久梁 8mT梁模 板，3套青藏线耐久梁16mT梁模板；2套专桥（ 2001） 8mT 梁模板，2套专桥（2011） 8mT梁模板；构件模板配置如下： 13套矩形涵节模板，8套桩身模板。T梁模板采用整体式钢 侧模，固定式模板，端模为二片式。 2 生产设备配置 拌合站 通过计算，按每天每个制梁区同时进行梁体磴浇注，磴 最高需求虽为50m3/h,故投入4台JS750搅拌机，以满足磴 生产需要。考虑到制梁厂各制梁区分布及长线台座 T梁预制 特点，设置2座独立拌合站，其中一座 供应制梁一区、制梁二区、制梁三区磴，另一座供应制 梁四区、制梁五区磴，每座拌合站配置 JS750搅拌机2台， PL1200配料机2台。施工中采取泵送方案， 即混凝土拌制泵 送磴布料杆入仓，均为单独输送系统。构件区配置 1台滚桶 式50搅拌机满足构件预制所需磴。 蒸养系统设置 梁厂设置2座锅炉房，其中一座供制梁一区、制梁二区、 制梁三区T梁蒸汽养护使用（配置4t/h、2t/h快装锅炉各一 台）；另一座供制梁四区、制梁五区 T梁及构件蒸汽养护使 用（配置2t/h快装锅炉一台），以加快模板循环时间，蒸养 管道沿制梁台