快递企业典型案例(二) 外场装车操作案例 快件封发.pptx

快件封发主讲:安礼奎 课程内容 课程内容：出站快件的登单、总包的封装和码放总包快件的装车发运。 学习目的与要求 通过本章的学习，掌握快件封发的含义，掌握总包封装的基本要求，会进行总包的发运。 一、快件封发 二、总包的封装和码放1.总包包牌 快递企业为发寄快件和内部作业而拴挂或粘贴在快件总包袋指定位置上，用于区别快件的所属企业和运输方式及发运路向等的信息标志。2.总包的封装总包封装的基本要求选用大小适宜的包袋。预制包签贴在空袋一侧，封扎后应在中上部。操作前将总包空袋置于撑袋架上。将制作清单后的快件，按重不压轻、大不压小，结实打底，方下园上，规则形放下，不规则形或易碎品放上。特殊快件分别封装。混合封装时文件，要捆扎成捆。装包时运单向上。随袋的清单要放入特制的封套，装袋不宜超过三分之二，重量小于32公斤。架上卸下，收装总包，贴近快件处将总包封口3. 质量检测内容总包的袋牌、封志、袋身、重量等规格是否符合要求。总包袋牌或包签的条形码是否整洁完好。是否有遗留未处理完的快件。操作系统信息处理是否符合要求。对需要赶发时限的快件是否优先封发处理，是否赶发指定的航班或航次。4. 总包的堆位和码放根据赶发时限的先后顺序建立堆位。相近、相似的堆位要相互远离，以免混淆。各堆位之间留有通道，宽度一般为20~30cm。快件总包应立式放置，整齐排列，一层为宜。代收货款、到付快件和优先快件应单独码放，有特殊要求的，应按要求码放。不得有扔、摔、拖、拽等损伤快件行为。 三、总包快件的装车发运装车发运，是指发运人员根据发运计划及时准确地将总包装载到指定的运输工具上，并以运输人员交接发运的过程。发运计划是指总包的运输作业计划，包 括总包的发运时间、路由、车次（航班）、运量、停靠交接站点以及到开时间等方面内容。是各分拣中心发运总包的重要依据。 路由是根据总包不同起止点，按照快件时限要求选择符合实际需要的运输途径。 1. 出站快件的交接基本要求2. 快件装载陆运车辆要点快件装卸，协同作业。杜绝有扔、摔、拖、拽等损伤快件的行为。要按重不压轻，大不压小，结实打底，方下圆上，规则形居底，不规则或易碎品摆上的原则 装载。一票多件要集中、不混放。易碎品轻拿轻放、距指定位置30cm 以下放手。装载包装粗糙的快件，要戴手套。装载体积偏大、偏重；渗漏、破损的总包和快件时，要佩戴专用防护腰带和劳保鞋。保证车辆载重均衡；快件之间不可留有缝隙。装载两个以上卸交站点的车辆，要按“先出后进”或“先远后近”顺序装载，并使用隔离网。雨雪天气注意防水，装载结束，检查场地，上传快件信息。3. 建立车辆封志谢谢大家!主讲：安礼奎