机动车综合性能检测主要项目及技术标准.docVIP

中置轴 ( 旅居 ) 挂车 其他挂车 铰接列车 货车列车 三轴 四轴 二轴 机动车综合性能检测主要项目及技术标准 序号 检测项目 1 驱动轮输出功率 动力性 2 发动机功率 3 燃料经济性 等速百公 4 整车质量 5 制动力和 6 制动性 制动力平衡 7 车轮阻滞 8 驻车制动力 9 制动协调时间 10 转向轮横向侧滑量 11 转向操纵性 转向盘最大自由转动量  一级 二级 三级 检测设备 额定扭矩工况 η VM≥η Mr( 额定值) ηVM≥η Ma( 允许值) 底盘测功机 额定功率工况 η ≥η ( 额定值) ηVP≥η Pa( 允许值) 技术评定 ≥ 额定功率 85% ≥ 额定功率 75% 发动机综合分析仪 二级维护 ≥ 额定功率 80% ≤ 原厂规定值 103% ≤ 原厂规定值 110% 油耗仪 ≤ 原厂规定整备质量 105% 轴（轮）荷仪 乘用车 前轴 ≥ 60% 后轴 ≥ 20% 总质量≤ 3.5t 货车 前轴 ≥ 60% 后轴 ------ 其它汽车 前轴 ≤ 16% 前轴 ≤ 20% 后轴力和 ≥60% 后轴 ≤ 20% 后轴 ≤ 24% 制动试验台 后轴力和 60% 后轴 ≤ 5%(轴荷) 后轴 ≤ 8%(轴荷) ≤ 2.5% 轴荷 ≤ 5% 轴荷 总质量 / 整备质量≥ 1.2 ≥ 20% ( 整车质量) 总质量 / 整备质量＜ 1.2 ≥ 15% ( 整车质量) 液压: ≤ 0.35 s 气压: ≤ 0.56 s 前轴非独立悬挂汽车 ≤ 5 m/km 侧滑试验台 前轴独立悬挂汽车 : 前轮定位参数符合原厂规定. 最大设计车速 ≤ 15 ° ≤ 20 ° ≥100km/h汽车 最大设计车速 ≤ 20 ° ≤ 30 ° 转向力角测试仪 ＜100km/h汽车 12 转向盘操纵力 最大设计车速≤ 100km/h 13 悬架检测台 悬架特性 轴载质量≤ 1500kg客车 14 平板检测台 发光强度 15 远光束 水平位置 前照灯 中心高度 16 近光束 水平位置 中心高度 1995年7月1日前生产轻型汽车 1995年7月1日起生产轻型汽车 1995年7月1日前生产重型汽车 17 汽油车双怠速排放 1995年7月1日起生产重型汽车 2000年7月1日起生产第一类 排气污染物 轻型汽车 2001年10月1日起生产第二类 轻型汽车 2004年9月1日起生产重型汽车 2001年10月1日以后 18 柴油车自由加速排 生产的在用车 气可见污染物 2001年10月1日以后生产 装涡废气轮增压器在用车 19 柴油车自由加速 1995年7月1日前生产在用车 烟度 1995年7月1日起生产在用车 20 噪声 喇叭声级 21 车速表示 值误差 22 离合器踏板自由行程 23 制动踏板自由行程 24 车门、车窗（包括玻璃） 25 整车装备等 车架、车身、驾驶室 26 车体左右对称部位最大高度差 27 最大轴距 微型车辆 28 轮胎胎冠最小花纹 轿车、挂车 深度 其他车辆 路试: ≤ 150 N 原地: ≤ 120 N 车轮吸收率 ≥ 40%, 同轴左右轮吸收率差值 ≤ 15% 悬架效率 ≥ 45%, 同轴左右悬架效率差值 ≤ 20% 15000 cd( 二灯制 ) 12000 cd(四灯制) 左灯: 向左 ≤170mm , 向右 ≤350mm 右灯: 向左 ≤350mm , 向右 ≤350mm 乘用车 : 0.9 ～1.0H , 其它车 : 0.8 ～0.95H 向左 ≤170mm , 向右 ≤350mm 乘用车 : 0.7 ～0.9H , 其它车 : 0.6 ～0.8H 怠速: CO ≤4.5%, HC ≤ 1200 ×10 -6 怠速: CO ≤3.5%,HC≤700×10 -6 高怠速 : CO ≤3.0%, HC ≤900×10 -6 高怠速 :CO≤3.0%,HC≤700×10 -6 怠速: CO ≤4.5%, HC ≤ 900 ×10 -6 高怠速 : CO ≤3.0%, HC ≤900×10 -6 -6 怠速: CO ≤5.0%, HC ≤ 2000 ×10 怠速: CO ≤4.0%,HC≤1000×10 -6 高怠速 : CO ≤3.5%, HC ≤1200×10 -6 高怠速 :CO≤3.0%,HC≤900×10 -6 怠速: CO ≤4.5%, HC ≤ 1200 ×10 -6 高怠速 : CO ≤3.0%, HC ≤900×10 -6 怠速: CO ≤0.7%,HC≤135×10 -6 怠速: CO ≤0.8%, HC ≤ 150 ×10 -6 高怠速 :CO≤0.25%,HC≤90×10 -6 双怠速 : CO ≤0.3%, HC ≤100×10 -6 怠速: CO