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实用标准文案
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目 录
TOC \o 1-5 \h \z 设计任务书 1
传动方案的拟定及说明 3…
电动机的选择 3?…
计算传动装置的运动和动力参数 4
传动件的设计计算 5…
轴的设计计算 14…
滚动轴承的选择及计算 26
箱体内键联接的选择及校核计算 27
连轴器的选择 27…
十.箱体的结构设计 29…
十一、减速器附件的选择 30-
十二、润滑与密圭寸 31…
十三、设计小结 32…
十四、参考资料 33 ???
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一、设计任务书:
题目:设计一用于带式运输机传动装置中的展开式二级圆柱齿轮
减速器
1?总体布置简图:
1 — 电动机;2 —联轴器;3 —齿轮减速器;4 —带式运输机;5
—鼓轮;6 —联轴器
工作情况:
载荷平稳、单向旋转
原始数据:
输送带的牵引力 F(kN ):2.1 输送带滚筒的直径 D ( mm ): 450 输送带速度 V( m/s ):1..4 带速允许偏差(%):±5 使用年限(年):10
工作制度(班 / 日):2
设计内容:
电动机的选择与运动参数计算;
直齿轮传动设计计算;
轴的设计;
滚动轴承的选择;
键和联轴器的选择与校核;
装配图、零件图的绘制;
设计计算说明书的编写。
设计任务:
减速器总装配图一张;
齿轮、轴以及箱座零件图各一张;
设计说明书一份;
设计进度:
第一阶段:总体计算和传动件参数计算
第二阶段:轴与轴系零件的设计
第三阶段:轴、轴承、联轴器、键的校核及草图绘制
第四阶段:装配图、零件图的绘制及计算说明书的编写
二、传动方案的拟定及说明:
由题目所知传动机构类型为: 展开式二级圆柱齿轮减速器。 故只 要对本传动机构进行分析论证。
本传动机构的特点是: 减速器横向尺寸较小, 两大齿轮浸油深度 可以大致相同。结构较复杂,轴向尺寸大,中间轴承受载荷大、刚度 差,中间轴承润滑较困难。
三、电动机的选择:
1. 电动机类型和结构的选择:
因为本传动的工作状况是:载荷平稳、单向旋转。所以选用常用 的封闭式 Y(IP44 )系列的电动机。
2 . 电动机容量的选择:
1) 工作机所需功率 Pw
Pw F V/1000 w = 3.1kW
2 ) 电动机的输出功率 Pd
Pd = Pw/ n
由于 轴承 齿轮 链 联轴器 °?86 故. p = 3 6kW
电动机转速的选择:
根据几 ii i2 in nw,初选为同步转速为1500r/min 的
电动机
电动机型号的确定:
由表17-7查出电动机型号为 Y112M-4,其额定功率为
4kW,满载转速1440r/min,基本符合题目所需的要求。
四、计算传动装置的运动和动力参数:
计算总传动比:
由电动机的满载转速nm和工作机主动轴转速nw可确定传动
装置应有的总传动比i:
由于 nw 1.4 60 1000/ D 59.41,
故计算得到总传动比:i 24.24
合理分配各级传动比:
由于减速箱是展开式布置,为了使两个大齿轮具有相近的
浸油深度,应试两级的大齿轮具有相近的直径,于是可按下式
分配传动比:
i1
因为 i 24.24,取 i 24,h 5.61 , i? 4.32,
此时速度偏差为0.5% 5%,所以可行。
五、 各轴转速、输入功率、输入转矩:
项目
电动机轴
高速轴1
中间轴II
低速轴III
滚筒轴
IV
转速(r/min )
1440
1440
256.7
59.4
59.4
功率(kW)
4
3.96
3.80
3.65
3.50
转矩(N m)
26.5
26.3
141.4
586.8
562.7
传动比
1
1
5.61
4.32
1
效率
1
0.99
0.96
0.96
0.94
五、传动件设计计算:
直齿圆柱齿轮具有不产生轴向力的优点, 但传动平稳性较差,在 减速器中圆周速度不大的情况下采用直齿轮。
III轴高速传动啮合的两直齿轮(传动比 5.61):
选精度等级、材料及齿数:
1) 材料及热处理;
选择小齿轮材料为40Cr (调质),硬度为280HBS,大齿轮
材料为45钢(调质),硬度为240HBS,二者材料硬度差为
40HBS。
2) 精度等级选用8级精度;
3) 试选小齿轮齿数Zi 19,大齿轮齿数Z2 107的;
按齿面接触强度设计:
因为低速级的载荷大于高速级的载荷,所以通过低速级的数据进 行计算
按式(10 — 9)试算,即
d 2.32
d 2.32:
iKtTu 1 Ze
Ch
确定公式内的各计算数值:
(1)试选Kt 1.3
(1)
试选Kt 1.3 ;
(2)
由图10 — 30选取区域系数ZH 2.5 ;
(3)
由表10 — 7选取尺宽系数d 1 ;
(5)度极限由表10 — 6查得材料的弹性影响
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