国际贸易实务自一.ppt

第一节 货物运输的方式 ? 一、 海洋运输 ：在当今国际贸易中，海洋运输依 然是最主要的运输方式，又可分为班轮运输和租船 运输 ? 班轮运输最基本的特点是“四定一负责” ? 班轮运价包括基本运费和附加费两部分 ? 基本运费由计价标准和计费重量组成 ? 计价标准主要有： 重量法（ W) 、体积法 (M) 、从价 法 (A.V) 、选择法（ W/M) 、件数法、议定法等构成 , 其中，前两种又称运费吨 ? 计费重量均按毛重计算 二、班轮运费的计算 附加费：指轮船公司针对某些特定情况或需作特 定处理的货物加收的费用 班轮运费 = 基本运费 x 运费吨 + 附加费 或 = 基本运费 x 运费吨 x （ 1+ 附加费率之和） 应注意的问题 1 、同一提单内有两种以上计价标准不同的货物， 托运时又未列明货名和数量，则按计费标准高者 收费 2 、不同货物混装在一个包装内按费率高者收费 3 、可免费带体积不超过 0.2 立方或 50 公斤以下样 品 国际贸易实务 主讲：余春根 第一章 国际贸易术语 ? 贸易术语与国际惯例 ? 主要贸易术语的解释 ? 贸易术语使用中应注意的问题 第一节 贸易术语与国际惯例 ? 一、贸易术语的含义与作用 ? 贸易术语又称价格术语或贸易条件，用三个 字母表示 , 说明商品价格的构成和双方有关费 用、风险和责任的划分。 ? 表明价格构成中从属费用的分担 ? 确定交货条件，如交货地点、风险承担 二、有关贸易术语的国际惯例 ? 国际惯例的含义 ；指在国际贸易实践基础上，由 国际组织编撰与解释的习惯做法。在实践中，某种 惯例一旦写进合同，对双方即构成约束力，同时惯 例也往往是仲裁机构裁决的依据 ? 国际惯例的种类 ? 《 1932 年华沙 — 牛津规则》 ? 《 1941 年美国对外贸易定义修订本》 ? 《 2010 年国际贸易术语解释通则》 第二节 主要贸易术语的解释 ? 一、贸易术语的分类 ? E 组 本组仅包括 EXW （工厂交货）一个术语 ? F 组 本组包括 FCA （货交承运人） FAS ? （装运港船边交货） FOB （装运港船上交货）， 该组术语均不包括运费在内 ? C 组 本组包括 CFR （成本加运费） CIF （成 本运费加保险） CPT （运费付至目的地）和 CIP 运费 / 保险费付至目的地）四个术语。该组 术语均包括运费在内，但属于装运合同 ? D 组 本组包括 DAT （目的地或目的港的集散站 交货） DAP （目的地交货） DDP （完税后交 货）三个术语，均属于到货合同 二、与 2000 通则的改动 ? 1 、 术语分类的调整。 2010 通则将术语分成两类，即适用于 各种运输方式的术语：包括 EXW 、 FCA 、 CPT 、 CIP 、 DAT 、 DAP 、 DDP ，和适用于水路运输方式的术语：包括 FAS 、 FOB 、 CFR 、 CIF ? 2 、 贸易术语的数量由原来的 13 个变为 11 个。 其中，删去 4 个术语，即 DAF 、 DES 、 DEQ 、 DDU ，同时，新增两个术 语，即 DAT 、 DAP 。即用 DAP 取代 DAF 、 DES 和 DDU ， DAT 取代 DEQ ，且扩展至适用于一切运输方式 ? 3 、 取消了“船舷”的概念。 卖方承担货物装上船止的一切 风险，买方承担货物装上船后的一切风险。 ? 4 、在买卖双方同意的情况下， 电子文件可以取代纸质文件 二、与海运有关的三种术语 ? FOB 术语的解释 ? 卖方的义务 ? 负责将货物交到买方指定的船上，并及时通 知买方 ? 自负风险和费用办理出口通关手续 ? 承担货物在装上船前的一切费用和风险，装 船费用的承担另行确定 ? 提供货物已装船的相关单据 买方义务 ? 负责租船或订舱，并及时将船名、装船 地点和时间告知卖方 ? 自负风险和费用办理进口通关手续 ? 承担货物在装上船后的一切费用和风险 ? 接受卖方提供的单据、受领货物，并按 合同规定支付货款 FOB 的变形 ? FOB 变形的目的是为了解决装船费用由谁负 担问题。有以下几种解决办法： ? FOB 班轮条件 ? FOB 吊钩下交货 ? FOB 理舱费在内 ? FOB 平舱费在内 使用 FOB 术语时应注意的问题 ? 与北美国家贸易时 , 要注意他们对该术语解释的不同 （某种运输工具，卖方承担货物装上船舱止的一切 费用与风险，买方承担办理出口通关所需的费用） . 故与北美国家贸易时，应注明船上交货（ FOB Vessel ，卖方 自负风险与费用办理出口通关手续 ) ? 象征性交货 卖方只要将货物装上船取得装船凭证 , 即完成交货 ? 各种变形 仅解决装船费用问题 , 与风险的转移无关 ? 船货的衔接 买方应及时将船名、到港时间、地点 通