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目标函数 总供水量(320) 总需求量(300) 每个水库最大供水量都提高一倍 利润 = 收入(900) –其它费用(450) –引水管理费 利润(元/千吨) 甲 乙 丙 丁 A 290 320 230 280 B 310 320 260 300 C 260 250 220 / 供应限制 B, C 类似处理 问题讨论 确定送水方案使利润最大 需求约束可以不变 求解 OBJECTIVE FUNCTION VALUE 1) 88700.00 VARIABLE VALUE REDUCED COST X11 0.000000 20.000000 X12 100.000000 0.000000 X13 0.000000 40.000000 X14 0.000000 20.000000 X21 30.000000 0.000000 X22 40.000000 0.000000 X23 0.000000 10.000000 X24 50.000000 0.000000 X31 50.000000 0.000000 X32 0.000000 20.000000 X33 30.000000 0.000000 这类问题一般称为“运输问题” (Transportation Problem) 总利润 88700（元） A(100) B(120) C(100) 甲(30;50) 乙(70;70) 丙(10;20) 丁(10;40) 40 100 50 30 50 30 如何装运，使本次飞行获利最大？ 三个货舱最大载重(吨),最大容积(米3) 例2 货机装运 ? 重量（吨） 空间( 米3/吨） 利润（元/吨） 货物1 18 480 3100 货物2 15 650 3800 货物3 23 580 3500 货物4 12 390 2850 三个货舱中实际载重必须与其最大载重成比例 前仓： 10；6800 中仓： 16；8700 后仓： 8；5300 飞机平衡 决策变量 xij--第i 种货物装入第j 个货舱的重量(吨） i=1,2,3,4, j=1,2,3 (分别代表前、中、后仓) 模型假设 每种货物可以分割到任意小； 货机装运 每种货物可以在一个或多个货舱中任意分布； 多种货物可以混装，并保证不留空隙； 模型建立 货舱容积 目标函数(利润) 约束条件 货机装运 模型建立 货舱重量 10；6800 16；8700 8；5300 xij--第i 种货物装入第j 个货舱的重量 约束条件 平衡要求 货物供应 货机装运 模型建立 10；6800 16；8700 8；5300 xij--第i 种货物装入第j 个货舱的重量 OBJECTIVE FUNCTION VALUE 1) 121515.8 VARIABLE VALUE REDUCED COST X11 0.000000 400.000000 X12 0.000000 57.894737 X13 0.000000 400.000000 X21 10.000000 0.000000 X22 0.000000 239.473679 X23 5.000000 0.000000 X31 0.000000 0.000000 X32 12.947369 0.000000 X33 3.000000 0.000000 X41 0.000000 650.000
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