1-4轴模板拆除技术交底.docVIP

PAGE 第 PAGE 2 页 共 3 页 技术交底记录 工程名称 京石铁路客运专线定州东站工程 交底部位 1-4/A-E轴一层顶板模板拆除 工程编号 日 期 2011年5月23日 交底内容： 1.施工准备 1.1 材料及主要机具： 1.1.1 材料准备：48mm*3.5mm钢管、十字扣 1.1.2 机具准备：铁木榔头、活动（套口）板子、水平尺、轻便爬梯、脚手板、撬杠、扳手。 2.作业条件 2.1 1-4轴一层顶板、梁混凝土同条件试块强度达到100%。 3.施工工艺 3.1 墙体模板拆除 3.1.1墙模拆除工艺流程： 拆除斜撑 →自上而下拆掉穿墙螺栓及外楞→拆除内楞及模板→模板及配件运输及维护 3.1.2 施工要点： 墙模板在混凝土强度达到1.2MPa，能保证其表面及棱角不因拆除而损坏时方能拆除，模板拆除顺序与安装模板顺序相反，先外墙后内墙，先拆外墙外侧模板，再拆除内侧模板，先模板后角模。拆墙模板时，首先拆下穿墙螺栓，再松开地脚螺栓，使模板向后倾斜与墙体脱开。不得在墙上撬模板，或用大锤砸模板，保证拆模时不晃动混凝土墙体，尤其拆门窗阴阳角模时不能用大锤砸模板。门窗洞口模板在墙体模板拆除结束后拆除，先松动四周固定用的角钢，再将各面模板轻轻振出拆除，严禁直接用撬棍从混凝土与模板接缝位置撬动洞口模板，以防止拆除时洞口的阳角被损坏，跨度大于1m 的洞口拆模后要加设临时支撑。 3.2 柱子模板拆除工艺： 拆除拉杆或斜撑 → 自上而下拆掉 (穿柱螺栓) 、柱箍 → 拆除竖楞，自上而下拆木模板 →设置外脚手架拉节点→ 模板及配件运输维护 3.2.1 施工要点： 3.2.1.1拆除柱模时，应自上而下、分层拆除。拆除第一层时，用木锤或带橡皮垫的锤向外侧轻击模板上口，使之松动，脱离柱混凝土。依次拆下一层模板时，要轻击模边肋，切不可用撬根从柱角撬离。拆掉的模板及配件用滑板滑到地面或用绳子绑扎吊下 3.2.1.2 框架柱模板拆除时，随拆随加设外脚手架拉结。外脚手架与框架柱进行抱柱连接，抱柱连接在水平大横杆上，垂直间距1.5m，框架柱阳角要做多层板保护，防止连接杆破坏柱体。 如果拉结杆与大横杆拉结点距离脚手架主节点大于300mm，要在拉结杆与打横杆拉结点处设置一根通长立杆，立杆上要到顶，下要到底。 3.3梁、楼板模板拆除工艺： 拆除支架部分水平拉杆 → 拆除梁连接件及侧模板→下调楼板模板支柱顶翼托螺旋，使模下降 →分段分片拆除楼板模板、木楞及支柱→拆除梁底模板及支撑系统 →设置临边防护 3.3.1 施工要点： 3.1.1.1 先拆除梁的对拉螺栓及侧模。 3.3.1.2楼板模板拆除时，先调节顶部支撑头，使其向下移动，达到模板与楼板分离的要求，保留养护支撑及其上的养护木方或养护模板，其余模板均落在满堂脚手架上。拆除板模板时要保留板的养护支撑。 3.3.1.3模板拆除吊至存放地点时，模板保持平放，然后用铲刀、湿布进行清理。支模前刷脱模剂。模板有损坏的地方及时进行修理，以保证使用质量。 3.3.1.4模板拆除后，及时进行板面清理，涂刷隔离剂，防止粘结灰浆。 3.3.1.5 一层顶板模板拆除完毕后，地下室顶板周边为未回填的深基坑，要做安全防护。 a、周边的临边防护用脚手架钢管搭设，搭设高度为1.5m，上部横杆距地面1.5m，下部横杆距地面0.1m，中间横杆距地面0.8m。 b、立杆间距按平面图中尺寸设置，上下横杆与框架柱进行抱柱连接。 c、临边防护栏杆刷红白油漆，挂密目网。 4. 成品保护 4.1 拆除模板时，不得用大锤、撬棍硬碰猛撬，以免混凝土的外形和内部受到损伤。 4.2 拆下的木方、模板、扣件及钢管不得直接往顶板上扔，以免破坏混凝土表面。 5.应注意的安全质量问题 5.1拆除模板必须经过项目经理、技术负责人同意审批后，方可进行拆除。严禁未经过技术人员批准私自拆除、蛮干。 5.2拆除中必须保证不能缺棱掉角，保证棱角的完整。不得破坏砼表面观感，不得硬砸硬撬破坏模板下次再用的利用率。 5.3拆除模板的操作顺序应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒，停歇或下班前的拆模作业面不得留下松动和悬挂的模板。 5.4拆模前，上下及周围栏或警示标志，重要通道应设专人看护，禁止人员入内。 5.5拆除模板的顺序按自上而下，从里而外，先拆掉支模的水平和斜拉结构，后拆模板支撑，梁应先拆模侧模后拆底模，拆模人应站在一侧，不得站在拆模下方，几人同时拆模应检查站立部位承载能力，操作时互相协调并注意相互间安全距离，保证安全操作。 5.6拆模下方不得有他人交叉作业，应避开错开位置操作。 5.7拆除阴暗角落和视线差的应接好照明灯具，当拆除到灯具旁应先移开，以防砸坏灯具和电源线造成漏电危险。 5.8拆除薄腹梁时应随拆随加支撑顶牢，延