优化调车机的运用.ppt

优化调车机运用提高调车作业效率 枣庄西站运转车间QC小组 课题登记号:Y-2004001  酉运转车间状况 站位于京沪于线602K 的洪洼线路 办客 专用线理到87人,为车站下第个车间中人员编制最多的 车站包括南 线在内的24条线路的车辆摘挂 枣庄西地区原有2台调度机车。枣庄西站调度机车(称为一调)担当着枣庄 提高枣庄西地 四在折返段内加油,时间为下夜班交接班时间  小组概况 号注厨日 60440 8o210 行政职务 度 组内职务 安全副站长 董明r 车间主任 支部书记 副组长 马宏伟 安全组长 组员质量监督 宋著杰 调车指导 生员信息跟 宋宜华 值班员 组员质量监督 值班员 组员信息反馈 宋名利值班员 组员方案整理 张剑 值班员 一中技 王淇助理值班员 员台帐 平均年龄 0 90课时 QC小组成立以来,坚持每月两次TQC学习,每月两次TQC活动,每季一次小结,每 活动方式及 其成效开展攻关活动,有效确保了车间的运输安全,曾三获路局、四获分局优秀QC成果  选题 Q 为全面挖据运输潜力,利 用现有线路设备,合理压 缩作业时间,最大限度地 发挥车站能力 1远题理由 加速车辆周转,完成技术 指标,枣庄西站运转车间 提高调车作业效率,把实 践中存在的薄弱环节和关 键问题,逐步的给子分析 解决加以补强規范,以制 定出合理完善切实可行的 制度措施,纳入到车间运 铁路跨趑式发展的战略部 输组织的日常性管理渠道 调车机运用应根据车站 署和建设提速安全标准线 装卸车数量、车流去向 的宏伟蓝图要求我们不断 和流量变化,按照列车 快对既有线路的改建和 编组计划、列车运行图 車进程,因此近期施工 和车站技术作业过程 任务异常繁重,大型施工 发挥设备效能 作业较多 信联闭 有节奏的完成和超额完 调车机行进受限,无法得 优化调车 成运输生产任务。否则 势必造成缺乏预见,陷 定的动力,降低了调 机运用 机车运用 车作业效率。为压縮货车 提高调车 调车作业、货物装卸 停留时问,完成中停时技 作业效 车辆取送等工作失去协 指标,保证实现月度货 调,破坏正常工作程序 划和技术计划,更好 甚至产生一系列影响整 的完各项运输任务,我们 个运输工作的不良后果 迫切需要优化调车机运用 提高调车作业效率  2、预期目标 1、压缩货车在站停留时间10%以 中时由73小时降至65小时 时由160小时除至144小 2、提高调车作业效率20%以上 均调车钩时间由10分钟降至8分钟 三、原因分析 分析一: ◆攻关课题确定后,我们把2003年度至今枣西调车机运用工作中存在降低调 车作业效率、制约车站扩展运能的各类症状、因素进行了认真排查,系统归纳, 经过排序对比分析,以饼分图形式列举如 调车计划变更 作业时间短 口待装卸时阊长 口人员素质差 ⊥2 无动力 口站内结存车多 全治理差  症状 无动力 动满描,运内车辆无法翩挂 排调车去外站进行调车作业,内车无法端挂 「未“机合一,对调车机无理限,调车机出库晚点,入库早点 调车机整备作业时问长,占用调车机作业时问 调度机车司机就餐地点远,时问长 一破坏铁路设备,折盗铁路器村、在线路上摆放障弭、盗窃铁路运输物 理状况 8货车丰被人为关闭折角塞门、提开车钩造成列车分离的情况 9调车司机消板待工,作业磨活,效率低下 人员素质 调车人员业务素质低,新职入员对现场线路设施、作业方法不熟恐417.6 11车等人,调车人员出务作业晚,延误调车作业时何间 12调度计划、列车编组,现场设备等原因作业临时发生变化 客车多,夜间0:18-3:482容通过对调车作业展 14车作业交义影,若场现车变化 法内结存车5列组多 16现车过于集中在下远 17装卸作业组织不力,集中到达煤炭卸车时间长 待装待卸作 化肥和集装箱车辆卸后再装未及时发出  通过上表可以得出如下结论:我们从19个制约调车机运用,降低调 业效牵的表面症状根溯源可以得釗7个深层原因,这7大原因是 约调车机运用,降低调车作业率的真正原因。因此,我们针对以上 原因再次 非列分析 分析二:对制约调车机运用,降低调车作业效率的7原因做出以下排 列分析 频百分果累积百分 通过上表我们得出如下结 调车作业计划变 论:待装待卸作业时间长 调车作业 调车机作业时间 短于调度机运用131 41.2 机作业时间短于调度机 用方案规定时间、人员素 待装待卸作业时 质低这四项原因是制约调 人员素质低 效率