列车制动动方式...ppt

车辆制·动 制动及其意义 1.早期制动技术 (1)1848年,沙米尔黎司达发明了利用车轮回转力带 动空气压缩机产生制动力,这种制动方式的原理与现今 机车应用的液力制动近似。 (2)1853年,库雷玛发明了弹簧式制动机,列车运转 时利用拉杄把螺旋弹簧压缩,当需要制动时,司机在司 机室通过传动杠杆把弹簧松开,并压在闸瓦上产生翩动 作用。它与理今机车使用的弹簧储能制动原理相近 (3)1855年,洛立吉发明了索链制动机,通过索链控制 闸瓦产生制动力,它相当于当今车辆上的手制动机 (4)1869年,美国的乔治韦斯汀豪斯从空气钻岩机得 启发,研究出了首台铁道车辆使用的空气制动机 (5)1872年又发明了自动空气制动机。从此世界各国一 直沿用到现在。 随着铁路机车车辆工业的发展,我国铁路制动工业 不但先后研究出一些适合我国铁路使用的各种制动装置 及其先进工艺和新材料 2.制动一般概念及其在铁路运输中的意义 2.1制动的一般概念 (1)“制动”:人为地施加于运动物体,使其减速(含防止其加速)或停 止运动或施加于静止物体,保持其静止状态。这种作用被称为制动作 用。简称“制动”。 (2)“缓解”:对已经施行的列车,解除或减弱其制动作用,均可称 之为“缓解 (3)“制动装置”:为使列车能施行制动和缓解而安装于列车上的由 整套零部件组成的装置,称为制动装置。 由制动装置产生的与列车运行方向相反的外力,称为“制动力 制动装置一般可分三大组成部分 1)制动机:产生制动原动力并受司机进行操纵和控制的部分。通常包括 从制动软管连接器至制动缸的一整套机构 2)基础制动装置:即制动装置中用于传递、扩大制动力的一整套杄件连 接装置。 3)手制动机:即制动装置中以人力作为产生制动力的原动力部分。 列车制动装置见图片 手制动机车钩缓冲装置走行部车底架制动装置车体 转BG型转向 制动盘 (4)“制动距离”:从司机施行制动将制动阀手柄移至制动位)的瞬间 起,到列车速度降为零的瞬间止,列车所驶过的距离。它是综合反映 列车制动装置的性能和实际制动效果的主要技术指标 根据我国原《技规》“列车在任何线路坡道上的紧急制动距离, 规定为800米”。但是,在设计机车车辆时要求的只是在空旷的平直道 (即无隧道、无坡道、无弯道以“构造速度”运行时,其紧急制动距离 不超过800米 计算制动距离的规定,应该与列车运行速度和机车车辆制动机的发 展水平相适应。为适应提速列车的需要,1999年新《技规》规定:列车 在任何线路坡道上的紧急制动距离限值 旅客列车:120km/h—800m 140km/h-1100m 160km/h1400m 200km/h-2000m; 250km/h-2700n 300km/h-3700m 普通货物列车:90km/h800m 快运货物列车:120km/h-1100m。