《杭州市城市建筑工程机动车停车位配建标准实施细则(2015年6月修订)》[整理].pdfVIP

附件： 杭州市城市建筑工程机动车停车位 配建标准实施细则 （2015 年 6 月修订 杭州市城乡建设委员会 杭州市规划局（杭州市测绘与地理信息局） 杭州市公安局 二O 一五年六月 前 言 2009 年，杭州市在市建设、规划与公安等部门的共同推进 下，出台了针对当时发展要求的杭州市建筑物停车配建标准— — 《杭州市城市建筑工程机动车停车位配建标准实施细则（试 行）》（以下简称2009 年 《实施细则（试行）》），对指导城市建 设和地块开发发挥了积极作用。 伴随着城市化和机动化进程的不断加快，而机动车停车位 的建设速度远落后于机动车增长速度，导致机动车停车位缺口 不断拉大，停车结构不尽合理，停车供需矛盾日益严峻。 2009 年 《实施细则（试行）》修编项目组对杭州市停车现 状进行深入研究，认真总结国内外先进经验，参考国内同类城 市相关规定和规范，结合杭州市停车发展趋势，并在广泛征求 意见的基础上开展 2009 年 《实施细则（试行）》的修编工作。 本规程的主要技术内容包括：总则、术语、一般规定、配 建指标。 本次修编的主要内容是： 1、在2009 年 《实施细则（试行）》的基础框架上，根据近 几年来杭州市城市建筑工程规划、建设、审批过程中遇到的新 问题，并结合其它同类规范相关内容， 2009 年 《实施细则 （试行）》建筑分类进行优化调整。本次修编未调整建筑物大类 的划分方法，只对部分建筑物小类进行调整，使得建筑分类更 加科学合理。 2、在对杭州市停车供需现状及未来发展趋势判断的基础上， 对比国内同类城市的停车配建指标，总体提高 2009 年 《实施细 则（试行）》的配建指标值，使其达到较高的配建水平。 3、本次修编加入公共停车位建设内容。根据调查，杭州市 区停车结构严重失衡，路外公共停车位的数量严重偏少，本次 修编规定土地行政划拨类的建筑工程应增配公共停车位，可以 有效地缓解停车供需矛盾，可操作性也较好。 修订说明 为优化能源结构，治理大气污染，促进产业转型，提升城 市形象，推动新能源汽车在我市的推广应用，根据市委、市政 府专题会议纪要 〔2015〕17号、杭府纪要 〔2015〕47号要求， 《杭州市城市建筑工程机动车停车位配建标准实施细则》进 行修订。 本次修订，在第二章术语中增加了关于充电桩的术语内容， 在第三章一般规定中，增加了第七条、第八条，原第七条至第 十条依次调整为第九条至第十二条。对原第十二条增加了公共 停车位预留电动汽车充电桩条件的相关要求。 2015 年 6 月 30 日 一、总则 （一）为加强我市建筑工程配建机动车停车设施的规划管 理，使停车设施的设计和建设符合合理的车辆停放需求，实现 城市动静态交通运行协调、平衡发展，根据国家和本市有关法 律、法规、规章的规定，制定本 《实施细则》。 （二）本 《实施细则》适用于本市市区范围。 （三）本 《实施细则》在 《杭州市城市建筑工程机动车停 车位配建标准实施细则（试行）》（2009 年）的基础上，为适应 杭州市的机动车停车需求特点，进一步细化和完善了建筑工程 分类及相应的停车配建指标。 （四）《杭州市机动车停车场（库）建设和管理办法》 （2013 年）是制定本 《实施细则》的重要依据。城市建筑工程 机动车停车位的配置和设计，除应执行本 《实施细则》外，另 外，还应符合国家、行业及地方现行的有关设计标准和规范的 强制性规定。 二、术语 （一）城市建筑工程